中国商飞：稳步推进国产民机发展

引人注目的国产商用飞机项目（C919）以及喷气式支线客机ARJ21计划都在稳步推进中。年中，C919机体供应商已确定，中航工业承接了飞机绝大部分机体结构的研制工作；发动机与机载系统设备正在面向全球招标，中国商飞将中外合作视为优先选择的权重之一；涉及飞机研发、总装集成、市场营销、客户服务和适航取证等的能力建设正在全面铺开。     

中航工业民机事故调查培训会议在京召开

2013年8月15日,中航工业民机事故调查培训会议在京召开。中国民航局有关专家就事故调查程序、法规体系、制造商在调查中的行动等专题进行培训。集团公司副总经理耿汝光出席会议并就培训提出要求。集团公司相关直属     

GPS规范不确定度在民机研制中应用研究

通过对GPS规范不确定度的概念及其拓展的分析,研究不确定度的评定与管理,以及测量不确定度表示达成一致性的方法,探讨不确定度在未来民机研制中的应用.     

简讯

中航成飞民机产业园盛大开园2011年8月28日,青羊工业集中发展区成飞民机产业园内一派欢乐喜庆的气氛。中航工业成飞民机公司在这里隆重举行开园仪式。四川省副省长李成云,成都市政协主席、市委副书记唐川平,     

世界民机供应链管理发展趋势初探

"利益共享、风险共担"的合作模式是全球经济一体化环境下民机制造业的一种潮流。这种模式为世界民机巨头本身及其供应商都带来了什么?整个航空制造业由此发生了哪些变化?我国民机制造业应该如何适应这种变化?这篇文章回答了这些问题。     

波音新一代民机战略分析

2003年，波音民用飞机订单与交付量首次被空客超越。于是，从2004年开始，波音重新调整了民机投资组合，并相继启动了一系列新的民机研发项目，宽体客机是其中的发展重点。     

波音推动全系列民机产品发展

北京时间2月14日,着橙红色"日出"盛装的747-8"洲际客机"(747-8I)在位于西雅图的波音埃弗雷顿工厂下线.按计划,该机将于3月下旬首飞,如果一切顺利,波音在同一时间内将有三种机型进入试飞(另外两种为747-8F和787),这在波音历史上是极为罕见的.     

机载火警探测系统的改进研究

目前民航飞机货舱火警探测器普遍采用红外光电感烟器,存在响应慢和误报率高的缺陷.文中引入火灾发生早期出现的一氧化碳气体浓度/浓度变化量作为新的火警探测标志量,设计了烟气复合火警探头.提出了两维输入复合偏置滤波自动火警报警算法,设计了火警报警阈值调节模糊系统,根据烟雾浓度变化量和一氧化碳气体浓度变化量等动态参量,智能调整火警报警阈值,拟解决货舱单一使用红外光电感烟火警探测器误报率高和响应慢的问题.模拟实验结果表明:新研制的烟气复合火警探测器比现有的红外光电感烟探测器有更低的火警误报率和更快的响应速度.     

西雅图波音之旅手记

7月下旬，记者参观了波音民机集团位于西雅图的生产设施，直观地领略了世界顶级飞机制造商的先进生产和管理水平。 作为民航飞机的顶级制造商，波音公司在飞机制造技术和管理等方面都有着一流的水平和丰富的经验。7月下旬，记者慕名来到波音民机集团总部所在地西雅图。     

波音发布中国民机市场预测

9月16日，波音公司发布了2009年中国民用飞机市场预测。波音预测．未来20年内．中国将需要3770架新飞机，总价值4000亿美元。预测期内，中国将一直是除美国以外新民用飞机的最大市场。