排序方式： 共有131条查询结果，搜索用时 721 毫秒
61.
张逸 《桂林航天工业高等专科学校学报》2015,(2)
石涛所论“蒙养”是其?画语录?重要概念，“蒙养”说是其画学理论体系的重要组成部分，也是画家论及其创作主体构成论的重要内容。“蒙养”在“蒙以养正”内涵基础上扩大延伸为性灵颖悟、思想品德、社会人生、艺术素养等要素构成的主体心智结构，分别从“蒙养之灵”、“蒙养生活之权”、“蒙养之道”形成“蒙养”说理论构成，特别从“蒙养”与“资任”关系讨论中展现“蒙养之功”、“蒙养之任”、“蒙养以仁”、“蒙养生活之操”、“蒙养生活之理”等理论实践价值与现实意义。 相似文献
62.
航空运输市场发展到一定阶段，航空公司经营主体的多元化和竞争白热化导致了低成本航空应运而生，而低成本航空本身也在产生分化。我国将如何对接这种多元化模式？生存的土壤和空间是否具备？如何避免陷入成长陷阱？这是低成本航空萌芽过程中需要面对的关键问题。 相似文献
63.
64.
伴随着改革开放和民航事业的发展，民航领域基本建设如火如荼、方兴未艾，投资主体日益多元化。由于受到传统计划经济下建设管理模式的影响，民航基本建设还存在着重设计、重质量、重进度，但轻投资管理和控制的现象，一个项目从立项、可研、初步设计、施工图直至项目的实施完成，项目建设单位及各级领导关注更多的是项目能否按时竣工并投入使用，而忽略了投资的控制，导致项目在实施阶段以各种名目、理由（增加投资）地调整概算。 相似文献
65.
随着民航改革的深入,机场市场经营主体地位的确定,机场特许经营成为民航界密切关注的话题,中国机场业对机场特许经营权保护的呼声不断高涨。机场特许经营的实施,首先需要在理论上明确机场特许经营权的存在基础与配置依据,否则当前众多对机场特许经营的实施范围与实施手段等方面的讨论都将是空中楼阁。当前亟需解决的是,机场特许经营权的产权明晰化问题和产权配置问题。本文拟依据经济学的理论,从优化经济效率的角度出发,对之加以讨论。一、机场特许经营权需解决的关键问题开展机场特许经营的基本思路是:将机场范围内的所有业务项目进行统一… 相似文献
66.
古村落旅游开发后牵涉到众多相关利益主体,各相关利益主体为了各自的利益追求而彼此对抗,共同构成了一个利益追求的矛盾系统,也因此出现了古村落旅游开发后的系列难题.为了实现古村落旅游的健康持续发展,有必要从协作的层面对各相关利益主体进行管制与约束,并采取有效措施,具体包括:协作组织的构建、协作规划的制定以及协作系统的完善等. 相似文献
67.
由于复合材料的优点如此之多，复合材料的应用日益广泛，但在具体设计时应选用何种固化温度的树脂体系人们有不同的见解，本文将结合工程设计体会作些探讨。 相似文献
68.
郑景元 《中国民航飞行学院学报》2004,15(6):56-60
民事诚信原则要求在当事人从事民事活动中，应进行民事行为信息的充分披露，以谋求各方利益较量均衡。从用的层面解析人性善恶，可以整合出六大类共计二十一种交易模式。唯恶大善制恶大善、小恶制小恶、小恶制恶大善三种交易模式符合诚信交易，成为诚信交易模式。而诚信交易模式又要通过其内在机制运作(监督和竞争)、外在诚信建构和制度违反惩罚三个方面加以实现。 相似文献
69.
在前面几期,我们已经详细讨论了我国航空运输产业的产业重组和分类管制政策。在我国航空运输产业政企合一、高度垄断经营的原有体制下,民航各部门之间的利益冲突并不明显,内部的利益关系基本都可以通过行政手段来协调。经过1987、2002年的两次市场结构重组,民航业务被分割若干个部分,分别由不同企业或利益主体来承担,利益冲突变得非常明显。所以,在航空运输业实行市场结构重组和分类管制的条件下,政府还需要制定一系列的协调政策来协调各民航业务部门之间的关系,争取创造出规模经济与竞争活力兼容的高效市场体系,确保政府管制目标的实现。与… 相似文献
70.
适逢西南空管局围绕“科技空管、人文空管、和谐空管”愿景规划大兴“科技创新、文化创新、管理创新”的创新氛围，西南空管局的每一位员工主体都有志于为开创西南空管局事业的新局面而奉献自身的一份力量，但就如何融入创新可能存在疑虑。创新是创新主体为了发展的需要，在一定的观念指导下，突破旧有的常规，以一种新颖独特的方法，通过艰苦、专心的努力，改造客体，使之产生有社会价值的、新颖别致的成果的活动。创新活动涉及经济学、管理学的研究领域，更属于多种心理活动的心理范畴：同时，随着西南空管局近几年的快速发展， 相似文献