"资源"家族又添丁

继神舟五号飞船发射成功后6天；中国航天乘势前行，于2003年10月21日上午11时16分在太原卫星发射中心，长征四号乙运载火箭成功地将中巴地球资源卫星(CBERS）02星和中科院的第一颗小卫星“创新一号”双双送入预定轨道。     

大学与企业合作学习的运行模式

随着技术与经济的飞速发展和知识经济的到来,企业面临着激烈的市场竞争,快变的市场需求和不断的技术发展,使企业与大学合作创新成为企业提高技术基础、增强核心竞争力的首选战略。因此,在企业与大学合作过程中,从协同学习的结构、共享的知识基础、双赢的心智模式、知识转移、系统思考和学习的氛围等方面入手,建立有效的协同学习模式,将有利于创新目标的实现。     

航空公司运行控制能力建设探讨

2000年以后，兼并重组、飞机引进使各航空公司的规模迅速扩张，航班延误引发的旅客投诉和燃油成本也同时增加，于是大家纷纷把目光投向运行控制系统，希望通过他来提高航班正点率、降低成本。然而我们的运行控制能力建设起步较晚，工作方式缺乏“大运行”意识、各专业各自把关，无法做到灵活机动的一体化放行，也就难以实现正点和高效的目标。如何立即转型适应当前的形势，本文借用爱德华先生提出的SHEL模型（Software软件、Hardware硬件、Environment环境、Live-ware人）展开探讨。     

超长弧段的无摄初轨计算方法

本文提出了一种适用于超长弧段(Δθ>90°或相邻两圈甚至更长)的无摄初轨计算方法，不仅可解决多数初轨计算中长弧段轨道计算的发散问题，而且在可以忽略摄动量级的条件下，能提高轨道半长轴的测定精度。经测距、测角资料的初步实际计算表明，该方法是可靠的，在工程任务中尚可进一步考验和完善。     

火星探测三大谬闻

2003年6月、7月间先后发射的火星快车、勇气号和机遇号三个火星探测器，已分别于去年12月和今年1月、2月陆续到达火星，开始陆续发回火星照片，地球人的火星热再度回升。     

机场Ⅱ类运行要求和相关飞行程序设计

本文主要从上海浦东机场Ⅱ类运行的实际出发，对机场、航空器、飞行机组和空管设施等方面进行叙述，简要论述如何进行机场Ⅱ类运行的飞行程序设计。     

航空公司的长行签派与运行成本

航空公司飞行签派工作的中心任务虽然是在保证飞行安全的前提下，促使航班正常，但在生产过程中通过积极努力也可为公司节约运行成本，为此，飞行签派人员应在其职责范围内，权衡各方面因素，合理调配动力，精心组织实施，促进动力周转，争取航班正常；加强运行控制，实施科学管理。     

齿轮啮合接触非线性分析模型及响应面分析方法

研究材料特性参数对LIGA法加工的微小齿轮啮合系统运行性能的影响,基于不同的概率有限元分析方法进行了计算,首先,通过与赫兹接触理论计算结果的比较验证了有限元模型的准确性,此外,通过对不同的分析方法(响应面法和蒙特卡罗法)的计算结果的比较,可知响应面法较蒙特卡罗法可提高计算效率,应用该方法可有效地对微小齿轮系统运行的可靠性进行研究.     

交通流模式识别技术在流量管理中的应用

为解决实时运行中对管制扇区容量的动态评估,本文对预测扇区容量提出了一个新的方法,该方法中,交通复杂度由交通流模式决定。量化交通流特征的可预测性,并用来描述交通流模式。将扇区容量视作交通流模式的一个函数为预测扇区容量提供了一个很好的方法。对于每一种交通流模式,基于观测到的系统性能,我们得到了扇区容量,避免了直接度量管制员的工作负荷和预先定义工作负荷阈值。     

空中交通管制员职业特性研究

空中交通管制员作为实施空中交通管制任务的主体,对于保证空中交通活动的安全和有序畅通,具有重要的作用,其个人职业效能直接关系到空中交通管制运行系统的安全性及可靠性,空中交通管制职业的特殊性,要求管制员不仅具备较高的受教育程度及很强的管制技能,还须具备良好的心理素质、迅速的反应能力及合作精神等诸多要素。在空管安全管理实际工作中,