全文获取类型
收费全文 | 1779篇 |
免费 | 497篇 |
国内免费 | 238篇 |
专业分类
航空 | 2019篇 |
航天技术 | 121篇 |
综合类 | 260篇 |
航天 | 114篇 |
出版年
2024年 | 16篇 |
2023年 | 87篇 |
2022年 | 91篇 |
2021年 | 101篇 |
2020年 | 103篇 |
2019年 | 101篇 |
2018年 | 83篇 |
2017年 | 111篇 |
2016年 | 130篇 |
2015年 | 117篇 |
2014年 | 106篇 |
2013年 | 91篇 |
2012年 | 126篇 |
2011年 | 132篇 |
2010年 | 123篇 |
2009年 | 103篇 |
2008年 | 112篇 |
2007年 | 80篇 |
2006年 | 68篇 |
2005年 | 65篇 |
2004年 | 63篇 |
2003年 | 52篇 |
2002年 | 43篇 |
2001年 | 31篇 |
2000年 | 44篇 |
1999年 | 23篇 |
1998年 | 27篇 |
1997年 | 51篇 |
1996年 | 25篇 |
1995年 | 28篇 |
1994年 | 31篇 |
1993年 | 29篇 |
1992年 | 33篇 |
1991年 | 20篇 |
1990年 | 22篇 |
1989年 | 27篇 |
1988年 | 13篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 4篇 |
1983年 | 1篇 |
排序方式: 共有2514条查询结果,搜索用时 31 毫秒
61.
为研究超声速气流中液滴与气流的混合及液滴蒸发对混合的影响,采用大涡模拟(LES)方法数值仿真了超声速混合层内液滴两相流流场结构,气相流场采用亚格子(SGS)模型和切应力输运(k-ωSST)湍流模型,液相模拟采用轨道模型和单液滴蒸发模型。在混合层前缘入口处均匀持续地投放液滴,并在液滴入口处下方添加非周期小扰动,并观察液滴蒸发过程对该小扰动造成的影响。分析了入口小扰动在流场中不同的发展情况,发现液滴的蒸发过程使混合层厚度增加并加速混合层的发展,对气相流场扰动较强,可能导致流动失稳,对混合过程有很大的促进作用。 相似文献
62.
63.
64.
65.
66.
地面效应对尾涡消散的影响研究 总被引:2,自引:0,他引:2
采用大涡模拟方法可以分析和计算近地阶段尾涡消散和运动规律,但模型繁琐、计算复杂。本研究基于镜像涡方法建立了形式相对简单、计算迅速的近地尾涡运动模型和消散模型,计算结果与激光雷达测量数据和大涡模拟数据的偏差都不超过5%,满足动态尾涡间隔研究的需要。 相似文献
67.
68.
谭永刚%肖军%李勇%原永虎 《宇航材料工艺》2008,38(5)
研究了Pin植入角、直径对X-cor夹层结构剪切强度、模量的影响,并同泡沫夹层结构进行对比。结果表明:Pin对X-cor夹层结构的纵向剪切强度、模量的增强效率很高,而对X-cor横向剪切性能的增强作用相对可忽略;Pin对X-cor夹层结构纵向剪切性能的增强效率随Pin植入角的减小而降低。 相似文献
69.
针对一种以煤油为燃料的驻涡燃烧室,在前期研究的基础上对其前体油气匹配进行几种结构改变,探讨驻涡燃烧室头部油气匹配及后体气量变化时对其点火熄火的影响。对仅采用凹腔供油的驻涡燃烧室的贫油点火及贫油熄火特性进行了试验研究表明,随后体气量增加,总的贫油点火油气比先下降后上升,绝大部分工况下,总的贫油点火油气比在0.04以下;贫熄总油气随主流气量的减小先增大后减小;各个方案熄火总油气比都在0.004以下;凹腔前体进气温度的提高有利于驻涡燃烧室的点火熄火性能。 相似文献
70.
结合基于密度修正的采用雷诺应力湍流模型加壁面函数的三维计算流体力学程序,通过在叶尖吸力面表面加肋条的被动控制方法以期减小叶尖间隙泄漏流动带来的损失,对某一轴流涡轮转子叶尖间隙泄漏流场的被动控制进行了数值模拟研究,并详细分析了在不同肋条高度下泄漏流场细节,最后计算了涡轮效率。结果表明,在涡轮叶尖表面沿吸力面边缘镶肋条对泄漏流动进行被动控制,相对于与其相对叶尖间隙高度相等的基本间隙流场,涡轮效率增大;肋条高度对涡轮效率有较大影响,相对等绝对叶尖间隙高度的基本流场,增大肋条高度可以提高涡轮效率。在叶尖间隙区域前半部,肋条对泄漏流动的阻挡作用使得在叶尖表面出现回流区,阻碍泄漏流动;在叶尖间隙区域后半部,回流区消失。 相似文献