全文获取类型
收费全文 | 1062篇 |
免费 | 243篇 |
国内免费 | 213篇 |
专业分类
航空 | 860篇 |
航天技术 | 146篇 |
综合类 | 209篇 |
航天 | 303篇 |
出版年
2024年 | 26篇 |
2023年 | 58篇 |
2022年 | 71篇 |
2021年 | 87篇 |
2020年 | 77篇 |
2019年 | 77篇 |
2018年 | 61篇 |
2017年 | 56篇 |
2016年 | 70篇 |
2015年 | 49篇 |
2014年 | 62篇 |
2013年 | 44篇 |
2012年 | 73篇 |
2011年 | 71篇 |
2010年 | 58篇 |
2009年 | 53篇 |
2008年 | 56篇 |
2007年 | 56篇 |
2006年 | 36篇 |
2005年 | 44篇 |
2004年 | 40篇 |
2003年 | 29篇 |
2002年 | 20篇 |
2001年 | 28篇 |
2000年 | 22篇 |
1999年 | 19篇 |
1998年 | 30篇 |
1997年 | 13篇 |
1996年 | 18篇 |
1995年 | 20篇 |
1994年 | 16篇 |
1993年 | 16篇 |
1992年 | 24篇 |
1991年 | 11篇 |
1990年 | 13篇 |
1989年 | 9篇 |
1988年 | 5篇 |
排序方式: 共有1518条查询结果,搜索用时 656 毫秒
571.
572.
再谈一类挠性结构的约束及非约束模态解法 总被引:1,自引:1,他引:1
对于均质挠性梁附着于中心刚体上,且挠性梁具有尖端质量和尖端转动惯量的结构,该文分析了其运动方程的约束模态和非约束模态解,分别得到了相应的振型函数和普遍的频率方程;在此基础上定量分析了约束模态和非约束模态的频率随不同挠性梁/中心刚体惯量比的不同近似程度,为动力学建模和控制器设计提供了理论依据。 相似文献
573.
574.
在动力分析中、固有模态是十分重要的.固有模态分析的结果是多种动态行为的判据,也是进一步进行结构动力学分析的基础数据.为了分析方便,对某发动机高压涡轮盘-叶片进行了合理的简化,利用UG三维建模和有限元计算,分别进行了涡轮盘联接孔全约束和完全自由状态下固有模态计算,给出了两种约束前十阶的固有频率和振型图.说明了各阶固有频率振型的运动特点,以及不同形式的振型振动对涡轮盘-叶片和其它结构系统的不利影响.分析结果对某航空发动机的动力分析有一定参考价值. 相似文献
575.
在小扰动假设的前提下,用正则模态法对计及弹性自由度的JJ-7飞机的纵向稳定性及操纵性进行了计算和分析,并与不计及弹性自由度飞机的动态特性进行了比较,由此讨论了弹性变形对这种类型飞机动态特性的影响。 相似文献
576.
577.
本文阐述了飞机横—航向耦合的形成机理,研究了气动外形参数变化对滚转-螺旋耦合模态的影响。文中提出对横—航向模态特性进行优化的算法,该算法对飞机的改型和初步设计有一定的参考价值。最后对某歼击机的横—航向模态特性进行了优化计算,计算结果表明,该机在许多状态下的飞行品质得到了提高。 相似文献
578.
在空间环境中运行的星载天线转动单元中的谐波减速器产生的不对中故障信号故障特征难以提取,针对此问题提出了一种优化变分模态分解的故障诊断方法,这种方法基于鲸鱼优化算法(WOA)和Teager能量算子(TEO)包络解调。首先,由于包络熵对故障信号特征非常敏感,故采用包络熵作为适应度函数,同时其也是鲸鱼优化算法的目标函数。其次,WOA具有操作简单、调整参数少、跳出局部最优能力强等诸多优点,故使用WOA对变分模态分解(VMD)进行优化,构建优化算法。最后,使用Teager能量算子对本征模态分量(IMFC)进行处理。所提出的方法用于分析谐波减速器输入、输出轴两端收集的实验信号。通过与传统的快速傅里叶变换方法进行对比结果表明,所提出的方法提高了分解效率,在分解参数的原则和故障信号提取精度方面具有良好的性能,误差不超过2%,能够实现谐波减速器不对中故障信号的精确诊断,具有一定的研究意义与工程实用价值。 相似文献
579.
论述了稳定性、复特征值、复模态的基本理论,并详尽地描述了应用MSC/NASTRAN求解带阻尼的振动系统的复特征值、复模态的方法,并依据复特征值判定系统的稳定与否,在工程应用中有较强的实用价值。 相似文献
580.