镁合金框架的钻削

以上游1号甲导弹驾驶仪镁合金框架为例，阐述了镁合金零件钻削加工的特点，并从多年钻削镁合金框架的实践中，总结出了镁合金框架钻削加工的经验。     

多区域自由变形技术在短舱安装位置减阻设计中的应用研究

为了进行短舱安装位置参数的减阻优化设计研究,首先在NURBS样条基函数的基础上建立了多区域自由变形(FFD)技术,通过对FFD控制体框架边界条件的合理选取建立组合框架,实现了多个控制框架对复杂外形不同区域的自由变形参数化,采用多个控制框架的空间控制体对某型客机短舱安装位置进行减阻优化设计。试验设计取样之后应用随机权重粒子群算法和Kriging代理模型建立气动外形优化系统,对某型客机短舱水平位置和水平安装角进行气动优化设计。优化设计结果表明,设计后的短舱位置使得整个飞机在一定攻角范围内的阻力显著减小,从而证明了基于多区域自由变形技术建立的优化设计系统是合理和实用的。     

基于框架域的随机游走全色锐化方法

针对多光谱图像与全色图像的融合问题,提出了一种新的全色锐化方法。该方法首先通过亮度、色调、饱和度(IHS)变换与非下采样框架变换将原图像从空间域变换到框架域,然后利用基于图论的随机游走,建立高频框架系数的统计融合模型。此模型根据高频框架系数的邻域相关性与尺度相关性构造新的随机游走协调函数,将高频框架系数融合权重的估计转化为随机游走标记问题的求解。实验结果表明,该方法有利于保持图像的光谱信息和边缘轮廓信息,可以在降低融合图像光谱误差的同时提高空间分辨率,并且优于一些主流全色锐化方法。     

基于DoDAF的航空装备保障能力需求分析技术研究

针对当前航空装备保障能力需求分析中存在的方法不明确和流程不规范等问题，基于体系结构框架思想，提出航空装备保障能力需求分析方法，构建“作战任务分析-保障任务分析-保障需求分析-能力需求分析”为主线的总体技术框架，规范航空装备保障能力需求分析流程，研究需求分析各环节的具体活动及其分析方法，并以典型无人机为例，为验证基于DoDAF的航空装备保障能力需求分析方法的科学性和有效性提供借鉴意义。     

基于学习行为的MOOC用户持续学习预测框架

大型开放式网络课程（MOOC）的出现虽然极大地改变了人们的学习方式，但用户在MOOC平台开展学习的学习情况及完成率预测仍是目前一个重要的技术挑战。针对预测的需求，从用户的学习行为中对用户和课程进行分析，采用长短时记忆机对学习者的学习活动进行建模，采用多头注意力机制对用户和课程之间的交互活动情况进行分析，提出一个基于门控单元的特征融合框架，用于学习情况预测。在公开数据集上的结果表明：所提框架能够提升预测精度，使得MOOC平台能够尽可能早地对用户活动进行干预，从而提升整体的MOOC平台使用体验。     

USME:统一SLAM度量与评测技术研究

同时定位与建图(SLAM)技术近年来得到迅速发展,但由于缺乏在统一框架下对算法的度量和比较,对SLAM的客观评估和应用造成障碍.提出了统一SLAM度量与评测(USME)框架,从指标体系、数据集及评测方法三个维度为各种SLAM方法的性能度量及比较研究提供基准.针对不同场景,建立了包括长时间运行漂移量,闭环检测能力,存在相...     

航天企业数据标准体系建设探讨

航天企业数据标准是统一业务语言和技术规则的重要手段，航天企业数据标准体系是航天企业数据标准制修订的重要依据。当前航天企业在数据应用与数据管理上存在诸多不足，提炼梳理企业数据标准需求，探讨航天企业数据标准建设原则，规范数据标准体系建设思路，提出航天企业数据标准体系建设路径，达到推动科研生产和经营管控的现代化转型、推动数据技术和产业创新发展的目的。