欧盟第七框架计划中航空项目的立项评审模式

本文就欧盟第七框架计划航空项目立项评审的专家遴选、保密要求、评审标准、评审系统、评审程序以及评审特点进行了详细说明和分析。其中一些不同于我国的立项评审模式尤其值得关注。     

深航将在长沙设立基地

2月12日,深圳航空公司与湖南省签订战略合作框架协议。协议规定,深航将于2009年底前在长沙设立深航湖南分公司或者先设立过夜基地,并逐步在湖南省特别是长沙机场投放更多运力,开通长沙、张家界至省内外的航空快线。截至2008年底,     

西部机场集团与东航、大新华快运共建西安枢纽

2月6日,西部机场集团有限公司与中国东方航空股份有限公司在西安签署《共同推动西安航空枢纽建设合作框架协议》,双方将共同致力于做大做强陕西航空运输产业,共同推动西安咸阳国际机场区域航空枢纽建设,将西安咸阳国际机场打造成     

挠性平台框回类零件的精密数控加工

挠性平台上的随动环壁薄，刚性差，易变形，是加工精度要求很高的关键件。在ＭＨ－１０００Ｃ数控机床上，采用成对加工方法，利用精密分度校正系统进行ＮＣ程序精加工，保证了设计精度的要求。通过分析影响零件同轴度误差的主要因素，确定了消除误差的方法。     

欧空局地面操作软件系统体系结构研究

文章主要介绍了欧空局地面操作软件系统(EGOS)的体系架构、功能组成。欧空局的EGOS框架是一种条理清楚的,标准化的体系结构,它涵盖了地面段所有主要软件的应用、中间设备以及较低层组件的需求,有效提高了地面系统软件各组件间的互操作性。希望通过对欧空局系统软件体系深入、细致地研究,较为全面的了解其中的先进设计和理念,从而对总装测控软件系统的建设工作起到借鉴作用。     

基于UML的可执行模型实现机制研究

模型驱动开发(MDD)是由OMG提出的通用软件开发标准,旨在解决软件开发过程中遇到的需求多变以及重复开发等问题。模型驱动开发一般使用UML作为建模语言,然而UML是一种符号化语言系统,其语义采用自然语言描述,是半形式化语言,无法精确和严格描述模型行为从而实现模型的验证。为了解决这个问题,提出一种UML模型验证的方法,其核心是xUML的状态图,xUML是UML的增强子集,拥有精确的语义。并在分析Rhapsody可执行框架OXF的基础上,设计并实现了一个模型可执行框架。最后通过一个模型执行的例子验证了该框架的可用性。     

机载嵌入式软件的体系结构框架设计与应用研究

本文介绍了嵌入式软件体系结构框架设计的思路,将面向对象的设计模式应用到机载嵌入式系统软件设计中,以实现可重用的应用程序框架。框架的实现,将可为上层嵌入式系统应用程序的开发提供架构上的支撑。建立通用的应用程序框架,也为架构的重用打下了基础。     

平台系统数字化框架轴锁定回路设计

平台系统测试设备要求平台在不开盖条件下实现框架锁定,在对陀螺和加速度计进行多位置测试时,必须确保平台框架处于正交锁定状态。原平台系统锁定回路是由模拟电路搭建,不但存在框架抖动问题,而且只能利用机械锁进行框架锁定。针对上述缺陷,本文对原模拟锁定回路进行了数字化改进设计,利用DSP实现传感器信号滤波、控制算法及PWM波输出,再经过功率驱动后控制各框架轴力矩电机实现框架锁定。经仿真和试验验证,数字化锁定回路性能满足测试设备对锁定回路技术要求。     

面向虚拟企业联合设计的产品知识描述框架

虚拟企业中分散知识跨越传统企业边界的集成和共享，是虚拟企业基于知识的概念设计的关键环节。本文以FBS(功能行为结构)框架为主，结合功能行为状态描述产品物理原理的优点，对产品设计事例进行表达，使得跨领域产品设计知识组织具有结构化和一般化的特点，便于知识的管理和探索。在此基础上，提出了虚拟企业基于知识的概念设计系统的系统框架。     

一种框架误差推导的新方法

二自由度陀螺仪使用中存在框架误差不是一个新问题,以往推求框架误差表达式时过程繁,易出错,且没有与不同定义的欧拉角联系起来;原则上欧拉角组有12种,不同定义的欧拉角框架误差表达式不同。陀螺仪在运载体上有六种安装方式,文中介绍推导框架误差表达式的简易方法,它不因欧拉角定义不同而带来麻烦。