未来10年民用航空维修市场预测

因受各地劳动力成本上升的影响,在过去几年明显降低的单位航空维修成本在2008年会明显上涨.受各种因素的影响,全球民航运输机队的维护、修理和大修(MRO)开支会增加10.2%,从2007年的410亿美元增至2008年的400亿美元.去年,TeamSAI公司曾预测全球的维修市场到2017年的综合年度增长率(CAGR)为4.3%.     

公务飞机在中国

社会层面──私企购买飞机波澜乍 起 三年前，当远大公司的“奖状”喷气公务机从长沙起飞首航至北京时，社会新闻媒体表现出极大的热情，人们纷纷议论着远大的远见，也多多少少感觉到如此昂贵的公务机此时出现在中国着实有些超前。当年，这一新闻被本刊评为中国民航十大新闻，也被中央电视台、《人民日报》列入中国企业十大新闻。 从此，中国企业在公务飞机上的风吹草动都受到老百姓的密切关注，包括相关的其他消息，如：面向个人的飞机驾照培训、私人飞机的合理购买方式、民航行业托管的要求……直至空域管理存在的问题。社会层面的关注也…     

发展减缓：MRO市场未来10年预测

受经济不景气和美国“9·11”恐怖袭击的影响,全球商用喷气飞机MRO市场所遭受的损失超过10％,预计5年以后才能恢复到2001年初的水平。但对中国市场的估计却很乐观。     

印度在国际市场招标采购近程防空导弹系统

2011年12月,印度陆军出资15亿美元在国际市场上招标近程防空导弹系统。印度对近程防空导弹系统提出的要求是能够同时对付飞行速度在每秒500米以上、距离在15千米以外的多个目标。系统寿命要保证至少20年,导弹的寿命要在8年以上。价值15亿美元的近程防空导弹系统共包括36套发射装置及1000枚导弹,将部署在2个步兵团。印度计划在未来5到7年为陆军8个步兵团部署近程防空导弹系统,每个步兵团部署的近程防空导弹系统成本大约为8亿美元。     

墨西哥的航空维修现状

<正>近年来,墨西哥的航空运输业一直保持稳步的发展。然而目前该国最大的独立维修企业陷入破产程序,新成立的维修企业维修能力有限,航空维修市场亟待发展和完善。据统计,墨西哥国际航空公司(Aero Mexico)的乘客数量相较一年前增长了20%,而且有两家低成本航空公司(LCC)的规模也在快速壮大。墨西哥拥有稳定的中产阶级旅游市场,所以预计未来这一市场还将会呈稳定增长趋势。有人担心墨西哥国内的维修设施是否与机队规模所匹配。两家主要的LCC已经开始使用或即将使用空客飞机进行     

ADB集团以创新技术服务中国市场

<正>ADB集团发布题为《中国航空业未来的五个关键要素》的白皮书,从安全、创新、发展、可持续性和展望领域探讨未来中国航空业的发展方向。ADB也展示了其智能化机场概念,这一概念可使机场飞行区资源得到智能和高效地管理,同时降低对环境影响。ADB集团首席执行官Christian Onselaere表示:“作为一个全球领先的助航灯光产品制造商,我们的业务遍布中国。我们渴望了解这个世界第二大航空市场是怎样实现其航空发展理想的。”ADB的全系列LED助航灯光系统方     

读来读往北大核心

第八届中国数控机床展览会（CCMT2014）将于2014年2月24-28日在上海举行。本届展会的主题是“新变化新未来”,该主题准确、鲜明地反映了我国机床工具产业发展和产业市场的时代特征。     

国航推出“里程＋现金”增值服务产品

为给旅客提供更具吸引力、更加实用的消费航空里程积分新选择,国航于近日率先在国内航空市场推出“里程＋现金”购买增值服务的产品。其内容包括为凤凰知音会员提供国航专车接送、机场引导服务、     

V2500发动机大修高峰来临

IAE公司的V2500发动机形成了一个颇具吸引力的发动机大修市场。未来3年,IAE公司的V2500涡扇发动机将进入大修高峰期,市值将达到60亿美元,其中半数来自于美国、中国和英国。相比较而言,V2500发动机的在翼时间较其竞争机型CFM56发动机要短。在翼的CFM56发动机数量是V2500发动机的3.8倍,但未来3年需要维修的