SFMEA方法在飞行控制软件中的应用

为提高飞行控制软件的安全性,分析了飞行控制软件的安全性薄弱环节,探讨了影响飞行控制软件安全性的隐患。简要阐述了软件失效模式、影响(SFMEA)方法,给出软件失效模式分类的方法以及飞行控制软件常见的失效模式,给出适用于航天飞行控制软件的软件危害性等级,结合某型号飞行控制软件进行了SFMEA方法的尝试性应用,分析了软件失效的局部影响和最终影响,形成了52个SFMEA的分析表格,总结了302个飞行控制软件的失效模式,发现了部分安全性薄弱环节,并提出了相应的改进措施,结果表明,SFMEA方法对提高飞行控制软件的安全性有一定的工程价值。     

基于故障树的某型发动机防冰故障技术研究

针对某型发动机外场装机条件下地面试车时控制器上位机及飞机座舱发出"防冰故障"告警的情况,采用故障树分析法,结合"防冰故障""温包故障"告警原理,准确定位故障原因,采取相应的解决措施,并对控制软件逻辑进行优化,增加"温包故障信号器"监测逻辑,以在飞行前自检时预判故障,有效提高了飞行安全性.     

WL_Net在导弹飞行控制软件安全性分析中的应用

提出了应用工作流逻辑网(WL_Net)进行软件安全性分析的新方法。介绍了运用WL_Net对导弹飞行控制软件进行安全性分析的步骤并分析了其优缺点和未来的发展方向。首先,综合考虑可能引起危险和风险的条件和环境构建WL_Net结构模型;然后使用可达树或关联矩阵对模型的合理性以及危险或风险出现的可能性进行分析,以确定该飞行控制软件是否安全。WL_Net能较好的完成对系统的建模和对软件安全性的分析,从一定程度上解决模型可读性和网结构爆炸的问题。     

双CPU环境下飞行控制软件的设计

本文介绍运载火箭飞行控制软件在双ＣＰＵ冗余硬件配置下的可靠性设计和可靠性指标分配的方法。文中提到的部分技术经过了实验的检验，证明是可行的     

单片机控制软件分析

对单片机控制软件做一个基本的认识，为学习和开发单片机提供一般性的思维方法。     

提高切削加工经济效益的工艺措施

探讨为提高切削加工的经济效益可能采取的各种工艺措施,并重点介绍了国内外有关切削加工工艺技术的最新研究成果、发展动向以及它们在实际应用中所获得的经济效果情况。     

自动导引小车定位误差研究

介绍了柔性制造系统（ＦＭＳ）中一种载重型自动导引小车（ＡＧＶ）浮动支架柔性结构的特征及设计特点；分析了ＡＧＶ产生定位误差的原因，建立了ＡＧＶ定位误差计算的数学模型，探讨了一次定位误差的控制方法。