浅谈对航空枢纽机场的认识

目前在全国民用航空运输机场十一五建设计划及2020年远景规划研究报告中，提出到2010年，国内将建成3个大型复合式枢纽机场，8个中型枢纽机场；2020年形成3个大型复合式枢纽机场，2个大型门户枢纽机场和6个大型国内枢纽机场。     

上海机场城市航站楼航班信息显示系统的设计与实现

浦东国际机场是我国重要的国际枢纽机场之一，浦东国际机场在一期工程建设期间，确定了“一次规划、分步实施”的战略。为方便市中心旅客办理乘机业务，浦东国际机场决定建设城市航站楼。城市航站楼选址位于市中心静安寺地铁站附近，距浦东机场30公里，距虹桥机场10公里，三地通过广域网的互连，实现远程值机、航班查询及航班信息显示等信息的通信。城市航站楼于2002年正式启用，是国内第一个机场城市航站楼。     

太平洋的枢纽——关岛

关岛早已成了美国调整军事战略的是非之地，3艘航母的同时出现，再次宣布了它已经成为太平洋的一个中心。如果你从地图上看着西太平洋，用手指在我的战场责任区内划个十字，你会发现交叉点就是关岛，正因如此，关岛将永远在战略上处于重要的地位。在美国宣布要控制的全球16个航道咽喉中，它就可扼守4个。     

羌笛何须怨杨柳——乌鲁木齐枢纽建设展望

多年来，发展我国支线航空的障碍之一是缺少真正意义上的支线航空枢纽。新疆地处西域，是我国最为地广人稀、交通不便的省份之一，在新疆乌鲁术齐规划建设以地区性圉际门户同支线网络相结合的西部航空枢纽，不仅能实现支线与干线的有效连接，促进我国航空资源的充分利用，为边疆人民提供出行的舒适与方便；更重要的是以航空通道重兴人类交通史上曾经辉煌一时的“丝绸之路”，     

抗空公司的“死亡地带”——传统枢纽航空公司正在面临的危机和应对策略

如果你正在被一头狮子追赶，你最好像一头羚羊一样行动迅速，动作敏捷；或者像一头健壮有力的犀牛，令对手望而生畏!     

媒体集萃

“东新恋”话语权成关键6月9日,《中国经营报》刊登文章《“东新恋”的难点:关键岗位能否让与外资》指出,自5月22日,东方航空A股和H股始终处于停牌状态。新加坡航空能否顺利入股东航的疑问,仍然没有结果。     

基于差异化分工的珠三角机场“双枢纽”发展模式研究

随着全球经济的发展,都市群核心城市机场空域不足、地面设施使用紧张、空中交通拥堵等问题和周边中小城市机场资源得不到充分利用的问题日渐突出;与此同时,航空公司联盟的出现要求全球各主要机场为联盟提供统一的国际化服务。这些因素使机场联盟成为     

完善成都航线网络 强化成都区域枢纽 国航西南分公司实行夏秋季时刻

国航西南分公司2007年夏秋季航班时刻近日正式出炉，根据计划，该公司在即将到来的新航季中，新开通成都-长春、成都-哈尔滨和成都-西双版纳航线，加大成都飞往西北、华南等地航班密度。新航季国航在成都的航线网络将得到进一步完善，成都区域枢纽地位得到加强。     

改革开放：中国航空运输业持续快速协调发展的必由之路（下）

四、中国航空运输将继续快速发展经过改革30年的努力,中国航空运输得以快速发展,在综合交通运输体系中的地位在不断提高,空中交通管理向筑构"三横三纵空中通道"迈进,机场体系已初步形成以北京、上海、广州以及香港等枢纽机场为中心,以成都、昆     

公务航空暗战珠三角

随着经济的发展以及珠三角各市场联系的愈加紧密,珠三角五大机场将最大限度地争取和整合区域内资源。在公务航空市场新一轮的资源配置过程中,五大机场融合而成的珠三角机场群,将成为亚洲乃至世界公务航空发展不容小觑的势力。