转型升级中的上海航空枢纽发展战略

上海航空枢纽建设是上海市加快推进国际航运中心建设这一国家战略目标的重要组成部分。按照《上海航空枢纽战略规划》所确立的"三步走"的阶段目标,目前上海航空枢纽建设已经     

机场

我国机场行李处理系统实现国产化突破由昆明船舶设备集团承制的大型枢纽机场行李处理系统在昆明长水机场稳定运行,标志着我国大型枢纽机场行李处理系统国产化研制取得成功,实现了该领域重大装备国产化的突破。目前,昆明机场行李处理系统已出口到英国、俄罗斯、印度、比利时等国家。首都机场优化无线网络登录页面为不断提升服务水平,首都机场近日对首都机场官方WIFI主页进行了改版,重点针对手机窗口进行了优化。旅客今后使用手机连接首都机场WIFI网络时,弹出的窗口将更简洁、明晰。新页面提供了自助取号、VIP贵宾厅等多种登录入口。     

对属地化后机场发展与建设规划的思考

2004年7月8日，随着甘肃省兰州、庆阳、嘉峪关、敦煌等四大机场的顺利移交，标志着历经两年的我国机场属地化改革工作正式完成。自此，属地化后的机场也走上了快速发展的道路。一时间，枢纽机场规划、航空城规划、物流园规划、临空经济区规划等如雨后春笋般涌起，国家门户枢纽、国家商业门户枢纽、地区门户枢纽、物流中心、大通关基地等名词不断涌现，致使有人撰文，大声疾呼，机场应该是航空城。果真如此吗？细数世界各国机场，又有多少枢纽机场？又有多少成为了航空城呢？认真思考属地化后我国机场的发展与建设规划，不难发现其中存在的问题与矛盾。难怪有媒体质疑，八成亏损的机场，     

民航“十二五”规划调整机场建设重点

目前,我国的大中型机场规划布局已基本完成,我国基本上将形成对外全开放格局和对内中心辐射型的机场布局。未来5年,我国应强化以区域型枢纽机场为杨厶的区域机场体系建设,并建立行业主管部门主导的机场定位体系。     

成都航空枢纽发展之路

2012年,成都机场在国内民航业增速放缓的背景下仍保持了较好的发展势头,旅客吞吐量突破3000万人次,成为全国第五家、中西部首家进入"3000万级机场俱乐部"的机场。2013年,四川省机场集团有限公司着力于保持发展优势,固本强基,力争尽快将成都机场建成继北京、上海、广州之后的中国第四大国家级航空枢纽和世界十佳机场。     

“十二五”期间上海机场积极推进五方面转型发展

5月11日至12日,以"民航业与转变经济发展方式"为主题的2011中国民航发展论坛在北京举行。来自亚洲、北美、欧洲、中东等20多个国家和地区、100多个政府与企业的与会代表纵论全球民航业的发展与未来。上海集团公司总裁李德润作了题为《"十二五"期间上海机场的转型之路》的主题演讲,并参与了"机场转变发展方式"专题讨论。李德润在演讲中指出,经过"十一五"时期的发展,上海机场站在了新的发展起点上,为"十二五"时期的持续发展奠定了坚实     

新竞争环境下的民用机场管理变革策略(二)

在新竞争环境下,近30年来,全球各机场都在寻求企业变革。它们通过各种变革模式来保证企业自身的生存和发展,努力在行业中占据领先地位。这些机场的成功变革模式,是不是可以进行归纳总结呢?我们通过阅读大量的资料,发现它们的变革方法、变革模式、变革途径是可以归纳总结的。根据互联网上资料和民航业内资料,     

开启航空新纪元——贺A380试飞成功

2005年4月27日,当今世界上最大的民用飞机——A380成功完成了历时近4个小时的首次试飞。当这个庞然大物平稳地降落在图卢兹国际机场时,在场的3万名观众爆发出阵阵欢呼。这短短4个小时的飞行可以说倾注了空客公司10年的努力以及近110亿欧元的资本。有媒体认为A380项目是空客公司对航空业未来的放手一搏。这不禁让人们联想起空客公司发起A380项目的初衷,即打破波音747在大型远程商用飞机领域的垄断地位,同时也是为了更好地解决航空运量不断上升、大型枢纽机场的拥堵日益严重以及航空公司成本压力逐渐加剧等问题。回顾民用客机的发展历史,早…     

中国枢纽机场发展展望

一、枢纽机场发展趋势自发达国家航空放松管制以来,主要传统航空公司均先后选择了枢纽运营模式,随之而至的是枢纽机场的出现,而随着航空公司的兴衰合并,枢纽机场也不断发生变化,最终形成了较为稳定的机场分工模式。特别是在低成本航空公司蓬勃发展之前,不同规模的机场分工极为明确:航空公司仅在短途且高客流量的市场间建