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101.
李哲 《航空标准化与质量》2010,(4)
介绍了民机自动驾驶仪系统,提出了设计支撑标准的概念,整理了民机自动驾驶仪系统的主要设计支撑标准,并分析了各标准之间的关系。针对典型系统设计中的重点考虑因素分析了各项标准在系统设计中所起的主要作用。 相似文献
102.
支撑随机刚度参数模拟试验装置的设计 总被引:1,自引:0,他引:1
利用电磁力随电磁场强度变化而改变的原理,设计电磁支撑与机械支撑并联的试验装置,实现机械系统支撑刚度参数随电磁场强度的变化.通过对试验装置数学模型的研究和线性化分析,给出了通过控制电流的随机改变实现机械系统支撑刚度参数随机变化的四个设计准则.线性化准则可保证机械系统支撑刚度的线性特性;线性随机准则能确保支撑刚度参数与随机控制电流间的线性关系;随机分量显著准则使得支撑刚度具有明显的随机特征,便于试验研究;综合刚度为正的设计准则,能够保证试验系统的稳定性.根据这些设计准则,制成了具有随机刚度支撑参数的模拟试验装置.试验表明,使用该试验装置可以较好地实现支撑刚度参数的随机模拟. 相似文献
103.
~~TB200飞机主起落架支撑翼肋代用品的研制@徐顺华$中国民航飞行学院
@江治俊$中国民航飞行学院 相似文献
104.
105.
跨声速风洞全模颤振试验技术 总被引:2,自引:2,他引:0
介绍了跨声速全模颤振试验的发展现状和存在的问题。探讨了全模颤振试验对风洞和支撑系统等试验设备的要求。对于风洞,主要从风洞洞体和流场等方面分析了进行颤振试验所需要具备的性能,并以中国空气动力研究与发展中心的2.4m跨声速风洞为例,介绍了进行颤振试验必须要采取的控制措施。对于支撑系统,则从模型运动自由度、支撑系统稳定性和支撑系统频率等方面的要求,阐述了设计支撑系统的困难,并简要分析了目前国内外发展的多种全模颤振支撑系统的结构原理及其优缺点。然后介绍了系统安全的保证措施,包括支撑系统稳定性分析、风洞紧急停车控制系统和模型保护装置等。最后根据飞行器发展的需求,探讨了今后需要完善和发展的几个主要问题。 相似文献
106.
本文旨在阐明FL-2风洞张线支撑系统控制软件的开发、研制、实现过程。同时介绍了软件的组成、功能、运行情况。 相似文献
107.
文中介绍通信卫星系统石墨/环氧支撑结构的研制技术。该研究成果已多次应用于实际产品中,取得令人满意的结果。 相似文献
108.
智利是一个细长的条带状国家,它沿着南美洲的太平洋海岸伸展至地球的南端。由如此之长的海岸线造就的这个国家对于任何一种地外飞行器来说都是具有吸引力的.因此,一些飞碟研究者毫不怀疑.很多飞碟基地就位于这里的太平洋洋底。 相似文献
109.
就整体而言,中国民航的发展现在正处于一个十分重要的“黄金发展期”,又是我国实现从民航大国向民航强国的历史性跨越的关键时期,而人才则是实现这一目标重要的智力支撑。但正如民航总局杨元元局长所言:当中国成为世界增长速度最快的民航市场之一时,人员培训、基础设施、管理水 相似文献
110.