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941.
中国民航正在计划实施航空卫星移动业务通信。AMSS系统有三个主要组成部分:空间段,地面地球站和机载地球站。中国国际航空公司已居其两架波音747型飞机上装有AES。不久将有更多飞国际航线的飞机安装AES。 相似文献
942.
1.1绪言 ARINC650规范打算充分利用结构方面的新技术,为模块式航空电子设备的安装提供机械、电气和环境方面的接口技术。航空公司期望采用新的概念来充分利用当前的技术进展。ARINC650所表述的这些新概念会便于将来的航空电子设备的安装和维护。这种新的结构单元体定为“外场可更换模块LRM。” 相似文献
943.
为了从发动机性能数据中寻找风扇叶片外来物损伤航班特征,从而将风扇叶片受外来物损伤的航班区分出来,在机载快速存储记录器(quick access recorder, QAR)数据检测中提出将经验小波分解和信息熵结合的方法。通过对各航班原始振动数据的拟合平滑处理和经验小波分解,提取了分解后各模态的能量熵和,分析了添加汉明(Hanmming)窗函数的多尺度熵,结果表明:拟合后数据的熵值变化更明显,且风扇叶片受外来物损伤航班的能量熵和有10%以上的降低趋势,改进后的多尺度熵有40%以上的增长趋势,均明显异于其他正常航班。证明采用EWT-熵值方法可以较好地对发动机风扇叶片外来物损伤情况进行监控。 相似文献
944.
记一次增强近地告警系统运行演示 总被引:2,自引:0,他引:2
为展示新一代近地告警系统先进的技术特性,美国联信(AlliedSignal)公司在加拿大蒙特利尔北部山区为国际民航组织作了增强近地告警系统(EGPWS)的运行演示。部分理事国的代表、航委会委员和秘书处人员怀着浓厚的兴趣尝试了一次特殊飞行的滋味,也着实过了一把"穿山越岭"的备由联信公司新近推出的增强近地告警系统克服了传统近地告警系统(GPWS)在航空器以正常着陆形态向未经平整的地面进近时不能告警以及对垂直陡峭的地形告警时间过晚的缺点。该系统具有以下两个主要特征:一是地形许可基面(TerrainClearanceFloor)。为防止飞行… 相似文献
945.
随着军用电子设备复杂程度的迅速增加,对其工作环境的要求也日益加强。大板方舱以其良好的电磁屏蔽效能、密封性、运输灵活性等优点应运而生。本文介绍了电磁屏蔽的基本原理和目前国产方舱的屏蔽效能,论述了提高方舱屏蔽效能的有效方法。 相似文献
946.
947.
以前的研究结果表明进化算法(EA)是优化选择中PRF方案脉冲重复频率(PRF)值的有效方法,用于要求在三个PRF有目标数据的机载火控雷达(FCR)。优化的目的是将距离/多普勒盲区最小化并保持完全的解算能力。本文详细说明的优化处理是用于设计仅有两个PRF情况下要求有目标数据的新颖的短、中PRF方案。介绍了多个接近最佳的方案的测试,以比较各自的盲区、解算和虚假目标的性能。结果表明在多种情况下,N取2的方案是常用的N取3处理的更好替代方案。 相似文献
948.
根据传统ETF成像算法,详细推导机载斜视模式下最优聚焦函数,分析算法使用中应该满足的分块处理条件,给出算法实现流程。与传统ETF算法相比,该算法推导过程方位相位的计算不作近似截取而作准确计算,使得该算法具最优的相位精度。分块处理条件的推导为算法的实际应用提供了理论依据。点目标仿真以及原始回波数据成像结果证明该算法有效。 相似文献
949.
运载火箭箭载电子设备之间存在着电磁干扰,因此提高电子设备的电磁兼容性至关重要.电磁兼容性是通过控制设备和系统的电磁发射和电磁敏感性来实现的,应力求在单机设计中就予以解决.常用的电磁兼容性的检测方法有:进行各种联试检查;规定电磁干扰条件和测量方法;测定设备和系统在特定电磁干扰条件下的工作能力. 相似文献
950.
美海军计划于 2 0 0 3年冬天在日本海各用一架P 3C巡逻机和H 60直升机测试近海区域使用的机载超光谱传感器 (LASH)。美国科学家对该系统能对隐藏目标进行定位和识别抱有很大希望。美军将测试LASH对浅海水下目标和陆地上伪装目标的定位能力 ,并寻求探测在日本海巡逻的日本潜艇。LASH是由STIIndustries有限公司政府系统部研制生产的。它与声学探测系统不同的是利用反射光来照射目标 ,然后用计算机处理图像以分辨人眼不可见的水下或伪装目标的色彩阴影。由于浅海区域布有管道、存在海底反射和海洋生物噪声等问题使得声学探测十分困难… 相似文献