机场钢筋砼拱形机库微裂缝成因及对策研究

本文介绍了军用机场钢筋砼拱形机库在施工中因化学反应、失水，温差等因素造成的微裂缝，以及通过使用掺加剂，采用科学施工工艺的防治措施。     

一种改善水槽尾流态的新型斜拉孔板尾门

为了改善水槽尾门对水槽尾部流态的影响，从几种常用水槽尾门对流态影响的分析入手，结果明渠流速分布对数公式和小孔口自由出流公式。经验证，用该公式设计的新型斜拉孔板尾门对水槽尾部的流态影响较小，在水槽总长度不变的前提下，如增加水槽的有效工作长度。     

波音48段后段APU门铰链接头模拟装配

对APU门铰链接头148N8210－11／12、148N8220－8001／8002、148N8230－8001／－8002进行了计算机辅助模拟装配，模拟结果表明铰链接头与外蒙皮及纵梁弦缘条面之间存在间隙，是造成现48段02段装配时铰链接头与纵梁弦缘条面之间差加垫的主要原因之一。     

语言中的“××门”现象探讨

论文根据语言中的"××门"现象,分析了"××门"的来源,并探究其发展的原因和发展演变趋势.旨在更好地学习、理解和促进语言的应用.     

国航成都新建西南最大机库

11月30日，国航工程技术分公司成都维修基地新机库奠基仪式在成都双流机场国航成都维修基地举行。中航集团副总经理孙玉德、国航股份副总裁贺利出席了奠基仪式。     

勇攀技术高峰 铸造维修成就——发展中的中国东方航空股份有限公司飞机维修基地

中国东方航空股份有限公司上海飞机维修基地(简称基地)是中国民用航空维修系统三大维修基地之一。基地自1993年7月成立以来,本着“立足国内、放眼世界”的宗旨,依靠自身的技术力量,不断开拓创新,使飞机的维修能力和部、附件修理能力达到和接近国际先进水平。基地现有员工1467人,其中大专以上学历510名;高级工程师8名;工程师159名;持FAA维修执照的有18名。这是一支技艺精湛、作风顽强的队伍,曾创下连续12年保持空客A300机队发动机空中停车为零的世界记录,荣获欧洲空中客车工业公司颁发的全球唯一的大修周期由28天缩短至25天,达到了国“最佳…     

机场机库内混凝土垫层计算方法

本文根据广汉分院夏延飞机机库也能满足运七飞机停驶及检修的需要，对机坪混凝土垫层厚度进行了两种不同方法的分析验算，所得出的结论是肯定的，并证明原设计厚度偏大。