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271.
金理斌 《燃气涡轮试验与研究》1990,3(4):25-32
目前,各国的船用的工业用燃机,均走用航空燃气机改装的道路,但船用和工业用燃机有其自身的特殊设计要求。本根据WS9航机改装为船用和工业用燃机的设计试验工作中所遇到的问题和解决的途径,对改装设计特点进行了初步总结。可供今后改装设计工作参考。 相似文献
272.
273.
先进跨声速风洞的设计技术 总被引:1,自引:0,他引:1
合理地设计当代跨声速风洞的稳定段,第二喉道,多喷嘴引射器,特殊的排气系统以及回流道等,对风洞获得低的噪声和低的湍流度,实现经济的增压运行、低的耗气量以及有效地控制和稳定试验段M数、降低风洞运转M数下限等都能起到显著的作用。 相似文献
274.
275.
小卫星有其特殊的任务特性:低成本、一台主要仪器、航天器自主、任务收益最佳等…,为适应这些特性,设计其地面部分必须采用新的设计原则。本文阐述了这种地面部分的关键成本因素、主要设计特性以及满足用户要求的各种设计方案的比较。 相似文献
276.
机场鸟害防治重在综合治理 总被引:7,自引:0,他引:7
鸟击飞行器被称为鸟害。长期以来,机场把鸟害视作天灾,几乎没有什么办法来控制,因此各机场当局缺乏对鸟害防治的研究,也缺少法律上的要求,致使鸟害成为蓝天下的一片阴影。 鸟击飞机事件在全球范围内时有发生。据有关资料统计,全世界每年约有7500架次飞机受到不同程度的鸟击,造成机毁人亡的事件也屡有发生。 相似文献
277.
本文介绍一种亚超音速机翼最佳弯扭综合设计的计算方法,它应用了有限基本解方法。分别在亚超音速各选取一个设计点(M数和C_L),进行机翼弯扭设计,其目的是减小与升力相关的阻力。在此基础上,顾及亚音速和超音速这两个设计点的气动力特性,还要兼顾到飞机其它性能和结构上实现的可能性,进行机翼的综合设计。本文分别给出了亚音速最佳弯扭设计,超音速最佳弯扭设计和综合设计的计算结果。经过分析表明,计算结果是合理的。 相似文献
278.
280.