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西藏高原号称世界屋脊,那里高寒缺氧,气候条件恶劣,交通比较落后,尽管新中国成立后,民航开通了拉萨这条空中航线,但处于西藏东部的昌都地区仅靠川藏公路贯穿东西,东去成都,西到拉萨,走川藏公路需7天行程,由于交通不便,严重制约了当地的经济发展。 相似文献
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RNP程序在拉萨机场的应用前景 总被引:1,自引:0,他引:1
一、现状
拉萨机场受特殊的高原地理环境的影响,地空通讯存在大范围盲区,在区调单边带频率8873Hz范围内,从太昭以东50公里至昌都共计1000公里的距离内,地空通讯不畅。虽然昌都地区建立了人工地空通讯差转台,但也只能暂时缓解目前航空安全压力。随着西藏航线飞行量日益增长,人工差转台开始突显其固有的局限性。 相似文献
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英国机场集团(B A A)成立于1986年,是在英国机场法生效之后,首批被私有化的企业。1987年,BAA在伦敦股票交易所上市。经过19年的发展,BAA成为全球领先的机场管理集团,不仅在机场的运作管理方面独树一帜,同时还在零售、房地产等非航空领域积极拓展业务,非航空业务的营业收入几乎占到其总收入的一半。BAA拥有员工1.1万人,是一家真正跨国经营的机场集团,在英国拥有7个机场,既有伦敦希思罗这样的全球枢纽,又有把守工业重镇的阿伯丁机场;在海外如澳大利亚、意大利、美国,BAA在7家机场拥有股份及租赁经营权,在4家机场拥有零售业管理合同。BA… 相似文献
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一、引言强对流天气一直是航空气象预报中的重点。在雷暴活动区中飞行,除了云中飞行的一般困难外,还会遇到强烈的颠簸,积冰,电击,阵雨和恶劣能见度。有时还会遇到冰雹,下击暴流,低空风切变和龙卷。停放在地面的飞机也会遇 相似文献
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中国航天项目管理探讨 总被引:3,自引:0,他引:3
中国航天经过几十年发展,已经形成了一套具有自己特色的管理方法。时至21世纪,中国航天正处在一个快速发展的大好时期。随着社会主义市场经济建设与经济体制改革的不断深入,中国航天又面临一个非常重要的问题,即管理体制的改革与创新。现在我们有必要熟悉一种新的管理方法,即项目管理。项目管理的目标是性能指标、进度、成本三要素的优化。项目经理对实现项目管理的目标担负全责。系统工程是航天管理的精髓中国航天管理形成于中国特定的历史环境。在国家经济基础薄弱、技术相对落后的条件下,我们能够集中有限的物质资源,调动千万科… 相似文献
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Futron是美国一家涉及宇航和卫星领域的咨询公司,在全球宇航和卫星通信广播业界拥有大量用户,其决策支持方法和结论具有很高的权威。2006年6月9日,Futron发布了《未来10年卫星业务的需求分析》的报告,对卫星业务未来发展进行了预测和分析。现将该报告编译发表,供各位领导和专家参考。[编者按] 相似文献
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