私照开放 自由飞行的美好时代?

正随着私用驾照申领标准的放宽,让市场酝酿已久的学飞热情被释放出来。普通人学习飞行的通道已被打开,对于飞行爱好者来说,飞行的美好时代已经缓步到来!宽松的私照申领标准,鼓励了越来越多的飞行爱好者开始参加私照培训。为飞行学员提供培训的机构也在这两年快速增长。     

重视航空公司机务人员的在职教育

目前,全国民航系统的机务维修人员,大约有3.4万人,所维修、维护的各机型客机700余架。然而,维修中的人为差错、机械故障随着飞机的数量变化和机队飞行量的增加,使飞机故障率呈上升趋势,机务维修总体实力和维修人员的素质跟不上飞速发展的民航市场需要的问题已经显现。未来10至15年,民航业还将会迎来新一轮的快速发展期,这对机务人员的素质提出了更新、更高的要求。为积极、主动地应对这一快速发展期的到来,必须采取加重机务人员在职教育训练、管理力度的措施,尽快扭转“跟不上”的这种局面,以提高驾驭民航健康发展的能力。为此,本文对机务系统维修人员在职教育特点和在职教育存在的问题进行了分析,探索以“工、学结合”为主要特色的航空机务人员在职教育新模式,其目的是为了全面加强机务人员业务培训、提高技术水平、提升保障能力和保证航空运输安全。     

飞机维修业新员工职业道德教育方案设计

近年来,国内飞机维修业随着中国民航发展而壮大。最近的统计为:国内机务维修从业人员为55000余人,占当年全民航从业人员286 000余人的19.3%。飞行与机务是保证民航安全的"两翼"。机务人员的职业道德水准与民航飞行安全息息相关。对机务人员的新生力量进行职业道德教育     

国际视野

伦敦蝉联全球最佳旅游城市"2012年全球最佳旅游城市"报告近日出炉,即将举办奥运会和英女王登基60周年庆典的伦敦蝉联第一,成为全球最受欢迎旅游城市;巴黎排第二,曼谷排第三位(亚洲最高),香港排第六,较去年跌一位。至于亚太区最受旅客青睐的十大城市,前三名依次为曼谷、新加坡和香港。     

实施有效的航空安全管理

确保飞行安全是民航工作永恒的追 求，也是民航事业蓬勃发展的重要保证。如何搞好基层的安全管理，是摆在每一位基层管理干部面前的重要课题。长期的实践证明：“安全好不好，关键在领导”，往往一个单位、一个部门的安全状况不好，安全工作没有起色，表现在下面，根子在领导。要改善安全管理，使安全工作逐渐步入良性循环的轨道，达到安全促质量，安全促效益的目的。在思想高度重视的基础上，还需要各级管理干部去研究、探讨、摸索、寻求科学的管理方法和务实的工作技巧。以下根据我个人的工作经验谈几点体会。 一、搞好安全工作，在指导思…     

山西空管分局进一步完成621新系统的安装

在民航山西空管分局气象机务人员与太极公司、天译公司、东西方公司8名工程技术人员的密切配合下,大家抓紧时间展开安装工作,民航山西空管分局621新系统第二步的硬件安装及软件测试工作于2007年12月21日顺利完成。     

航空维修管理(1)——维修的基本原理

编者的话:《航空维修管理》是一本把维修、工程和管理等三方面内容作为一个完整的体系,提供民航维修与工程部门总体运作必要知识的教材,面向具有一定航空维修背景和经历并希望获得晋升的人士和希望获得一定技术背景的管理人员,同时也可以为想要晋升到维修管理层的机务人员和技术人员提供帮助.     

全球面临飞行员短缺 培训变革势在必行

寻找合格飞行员成为全球性挑战自从美国飞行员退休年龄在2007年从60岁提高到65岁之后,第一轮大规模退休潮即将开始,预计数量在未来几年逐步上升。另一方面,新的联邦法规将使飞行员供给更加紧张。2013年8月将生效的新的联邦法规要求,所有新聘飞行员受聘之前必须与机长一样,拥有至少1500小时的飞行经历,在此之前,副驾驶只需要250小时的飞行经历。将在2014年初生效的要求增加飞行员日常休息时间的另一联邦安全法规,也将刺激对飞行员的需求。该法规规定:飞行员执行飞行任务前的最少休息期从8小时增加到10小时,包括能够连续睡眠8个小时。更加严重的是,一小批一小批的美国飞行员正稳定地流入海外航空公司,这些海外航空     

基于序关系分析法的机务人员能力模糊综合评价

依据能力模型理论和机务人员工作特点,构建机务人员能力模型;运用序关系分析法,确立各项能力指标的权重;分层次展开模糊综合评价,得出航空机务人员能力评价结果,为航空公司选拔、培训和量化测评机务人员提供决策依据。