首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   2924篇
  免费   657篇
  国内免费   413篇
航空   2677篇
航天技术   412篇
综合类   395篇
航天   510篇
  2024年   21篇
  2023年   103篇
  2022年   123篇
  2021年   129篇
  2020年   120篇
  2019年   126篇
  2018年   99篇
  2017年   112篇
  2016年   127篇
  2015年   139篇
  2014年   148篇
  2013年   149篇
  2012年   163篇
  2011年   174篇
  2010年   144篇
  2009年   176篇
  2008年   178篇
  2007年   148篇
  2006年   112篇
  2005年   114篇
  2004年   103篇
  2003年   87篇
  2002年   113篇
  2001年   99篇
  2000年   98篇
  1999年   71篇
  1998年   71篇
  1997年   79篇
  1996年   87篇
  1995年   61篇
  1994年   69篇
  1993年   71篇
  1992年   65篇
  1991年   81篇
  1990年   75篇
  1989年   81篇
  1988年   54篇
  1987年   7篇
  1986年   5篇
  1985年   6篇
  1984年   1篇
  1983年   2篇
  1982年   2篇
  1980年   1篇
排序方式: 共有3994条查询结果,搜索用时 328 毫秒
11.
基于LabVIEW设计曲线拟合仪   总被引:1,自引:0,他引:1  
基于LabVIEW图形化编程环境和软件分析库函数设计的曲线拟合仪,界面友好,功能齐全,操作简便,在科学研究和工程应用中具有较强的实用价值。文中简要介绍利用NI虚拟仪器技术设计曲线拟合仪的方法,给出软件设计思想与实现方案,对主要软件功能模块进行了分析。  相似文献   
12.
本文研究利用切比雪夫多项式对实验数据的曲线拟合。插值点的选择利用了代数插值余项的小化原理。利用切比雪夫多项式的性质,导出多项式系数的计算公式,它具有简洁特点,同时也易于计算机的实现。本文选择了两个算例,其一是二元机翼绕流,其二是圆柱绕流型阻。对这两个算例分别对表面压力分布及圆柱尾流区相对速度分布进行曲线拟合。在此基础上,对切比雪夫多项式拟合方法进行了讨论。  相似文献   
13.
14.
立柱前壁旋涡   总被引:1,自引:0,他引:1  
  相似文献   
15.
基于有限元法的隧道荷载模型位移反分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
介绍了一种以荷载模型为求解对象的位移反分析法。它是以通用有限元软件为实验平台,利用隧道位移实测值建立荷载灵敏系数方程,根据最小二乘法原理反求隧道模型的荷载,再将正分析结果和实际值进行对比分析井重新调整隧道荷载模型,最终获得较为符合实际的隧道荷载模型。该方法的优点是既考虑了岩土松动荷载效应又能体现支护结构与周围岩土体的共同作用,且具有较好的操作性。  相似文献   
16.
简要介绍了美国UNISYS公司1100、2200系列中型计算机上符号流生成器的使用,并用它编制了一些常用的运行流,简化了用户的上机操作,提高了上机效率。  相似文献   
17.
本文根据物质系统演化的规律,平衡原理及熵理论,阐述了死亡是生命系统演化的必然归宿。  相似文献   
18.
用偏重系数法求最佳值   总被引:2,自引:0,他引:2  
利用两台仪器设备对同一物理量进行测量时,如何充分利用两台设备所测的数据,求得最佳测量结果及最小误差,本文对此进行了初步探讨.文中利用偏重系数法求最佳值,其实质上就是对测量数据通过加权来让精确度较高的设备所测的数据,在评价测量结果时起主要作用.如何加权?加重的比重如何?文中给出了具体的计算公式。  相似文献   
19.
用激光多普勒技术测量了二维扩压器中不可压湍流边界层分离流动,得到了时均速度和雷诺剪应力分布。实验结果分析表明:以Coles速度律发展的Bardina速度分布可以描述瞬时间歇分离点以前和瞬时间歇再附点以后的时均速度分布,但无法描述分离区的边界层速度型。Cross速度分布可描述分离区的边界层速度分布。Cebeci&Smith涡粘性代数模型难以正确地描述分离边界层的雷诺剪应力。  相似文献   
20.
螺旋桨滑流对飞机绕流影响的试验研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
在国产双涡桨支线飞机发展过程中,曾专门研究过螺旋桨滑流对飞机表面压力分布的影响。本文以此为基础,从滑流对飞机绕流影响出发,研究了螺旋桨滑流引起飞机气动特性的变化,重点讨论了气动特性变化的机理。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号