民航气象数据库通信系统解析

在以北京为主中心,广州、上海、成都、西安、沈阳、乌鲁木齐六地为分中心,以及各个分中心所辖航站构成的三级广域网环境中,建设成的新一代民航气象数据库系统。是中国民航气象业务的运行平台。它不仅负责各类气象情报资料的实时采集、收集、纠错、存储及分发控制,更为预报业务人员提供各类产品的自动生成、预报制作及分析、日常生产业务操作,为各航空用户提供丰富的航空气象产品和快捷方便的信息查询服务。在这套系统中。数据库采用Oracle9i／10g分布式数据库管理系统。在硬件环、境上。     

基于电子海图的船舶动态信息显示系统

随着全球经济发展、海事活动的迅猛增加,我国建立了船舶交通管理系统(VTS)、船舶自动识别系统(AIS)等诸多应用于海事管理工作的信息系统.然而这些系统之间彼此独立、数据分散,且通过纸质海图进行标绘,不能为海事工作提供全面、快速、统一的信息支持.针对这一现状,本文设计了一套基于电子海图的船舶动态信息显示系统.该系统融合了VTS、AIS等现有信息资源,通过电子海图显示平台实现船舶动态信息的可视化,并且能够实时查询综合应急信息,有利于海岸、港湾的船舶管理及海上船舶的安全航行,提高了应急指挥的效率.     

关于飞行器管理计算机标准的研究

对如何开展飞行器管理计算机技术标准的研究工作进行了探讨,文中论述了飞行器管理计算机的技术背景,对围内外相关技术领域已有标准进行分析后提出了飞行器管理计算机技术标准的研究思路,并对飞行器管理计算机技术标准的研究内容进行了探索.     

航空人工智能概念与应用发展综述

针对航空人工智能发展的迫切需要,对人工智能定义、智能等级划分两个基本问题进行讨论,指出人工智能近期难以存在公认定义,需辩证看待人工智能航空应用的不确定性和确定性,对执行特定任务的智能系统进行智能等级划分因不符合当前主流认知规律而没有必要。从总体历史沿革、机载导弹、机载系统及可信等角度阐述航空人工智能应用的发展特点和态势,突出了可信航空人工智能研究作为行业应用前提性条件的重要性。     

聚类分析在空间信息智能处理中的应用研究

空间信息服务平台由于实施标准,技术规范和类型格式等方面存在不一致和含糊不明确性,且空间信息数据量过于庞大,为有效的从中获取符合应用需求的空间信息,将聚类分析应用于空间信息的智能处理当中。首先进行空间信息数据的特征提取、扩充和合并,然后结合粗糙集模型和K原型算法进行聚类分析,最后通过选择和设计合适的评价指标对聚类结果进行评价,为空间信息数据的规范化和标准化处理提供一定的技术支持。     

对信息检索系统应用技术的数学表示模型的分析

页面表示、用户兴趣模型、页面链接排序是信息检索系统中的关键技术,分析相应的数学模型,并例举在一个智能搜索引擎中的应用,通过动态的更新用户兴趣模型和由此而引起的WEB页面更新,有效地适应用户兴趣的变化。     

英语课堂提问模式研究

课堂提问是英语课堂教学中师生交流的主要途径之一,提问方式对课堂互动起着重要作用。利用建构主义和交际论的理论框架,探讨如何通过课堂提问,达到在课堂互动中提高学生交际能力的目的。     

基于结构张量特征的机体损伤区域动态划分

为提升飞机结构损伤维修分析的智能化水平,实现飞机结构损伤模型的高效重构,提出了基于结构张量特征的动态阈值损伤区域划分方法。首先,引入结构张量理论,特征表示图像局部颜色结构纹理,完备损伤图像特征表示;其次,通过构建共性分布的结构张量特征空间,从而使不同损伤图像具有一致性损伤区域划分流程;在此基础上,定义了动态阈值划分算子,并通过对动态阈值划分算子参数的计算,实现结构张量特征空间中的动态阈值划分;最后,选用不同飞机结构损伤实例图像对方法进行了对比验证。验证结果表明,相比于传统灰度方法、固定阈值划分和其他动态阈值划分算子,椭圆算子划分得到的损伤边界连贯完整,能够有效分割微小裂纹,噪点较少,质量较优。该方法运算高效、流程统一、特征表示完备,对不同类型结构损伤的适用性好。     

飞机框肋类钣金零件智能制造技术开发与应用

针对飞机框肋类钣金零件的高效和高质量制造,提出了以知识库和制造模型定义为核心的智能制造技术开发思路,建立了模型驱动的智能化制造流程,根据应用目标设计了从分析、实施到应用的方案。该项技术已在航空工业洪都、沈飞和成飞开展了应用,首阶段验证结果表明零件外形、弯边角度、高度偏差均在精度要求范围之内,可进一步开展应用工作。     

航天智能复合材料的发展与应用

介绍了智能复合材料的系统组成,以及传感器、致动器和控制器等实现的关键及其功能。讨论了航天结构健康监测,结构自适应、减振与自愈合,以及弹性记忆复合材料(EMC)的原理和典型应用。