全文获取类型
收费全文 | 1751篇 |
免费 | 327篇 |
国内免费 | 262篇 |
专业分类
航空 | 1454篇 |
航天技术 | 247篇 |
综合类 | 365篇 |
航天 | 274篇 |
出版年
2024年 | 84篇 |
2023年 | 125篇 |
2022年 | 107篇 |
2021年 | 135篇 |
2020年 | 127篇 |
2019年 | 101篇 |
2018年 | 60篇 |
2017年 | 81篇 |
2016年 | 84篇 |
2015年 | 60篇 |
2014年 | 67篇 |
2013年 | 58篇 |
2012年 | 97篇 |
2011年 | 103篇 |
2010年 | 68篇 |
2009年 | 94篇 |
2008年 | 92篇 |
2007年 | 94篇 |
2006年 | 70篇 |
2005年 | 62篇 |
2004年 | 71篇 |
2003年 | 81篇 |
2002年 | 50篇 |
2001年 | 45篇 |
2000年 | 46篇 |
1999年 | 39篇 |
1998年 | 41篇 |
1997年 | 36篇 |
1996年 | 35篇 |
1995年 | 15篇 |
1994年 | 23篇 |
1993年 | 14篇 |
1992年 | 13篇 |
1991年 | 19篇 |
1990年 | 12篇 |
1989年 | 20篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 7篇 |
排序方式: 共有2340条查询结果,搜索用时 0 毫秒
751.
直升机旋翼黏弹阻尼器时域动力学建模与分析 总被引:1,自引:0,他引:1
建立一种适用于旋翼气动弹性分析的黏弹阻尼器模型,该模型考虑了黏弹材料本身的刚度非线性及激振力频率和幅值对黏弹阻尼器应力-应变关系的影响。通过引入新型几何非线性弹簧模块,根据需要调整模型的刚度变化规律,避免了现有黏弹阻尼器模型模拟不同类型材料时因刚度变化规律差异而需重新建模的缺陷,模型适应性强。模型采用多个内变量场,既能体现阻尼器幅变特性,也能准确反映多频激励下的黏弹性特性。以两种不同类型黏弹材料制造的黏弹阻尼器为研究对象,在旋翼黏弹阻尼器的典型工作幅值和频率范围内,进行了简谐实验。利用建立的旋翼黏弹阻尼器非线性时域动力学模型,计算不同类型黏弹材料制造的阻尼器在多种应变幅值、频率下的动态特性并与实验相比较,分析了黏弹阻尼器损耗模量、储能模量频变特性和双频激励对阻尼器的影响。结果表明,建立的非线性黏弹阻尼器动力学模型能够更好地反映不同类型黏弹材料构成的黏弹阻尼器的动刚度和阻尼,适合于直升机旋翼载荷计算和气动弹性分析。 相似文献
752.
753.
以客户智能为引擎的分析型CRM体系结构 总被引:2,自引:2,他引:0
电子商务营销企业为创造、保持和扩展客户关系,满足顾客的需求目标,必须有效地利用信息技术来改善企业的管理效率和管理模式,从而能快速做出决策,及时对市场及客户的需求做出反应.为此,提出了一种电子商务环境下,以点击流数据仓库为基础、以客户智能为引擎的分析型CRM体系结构,并对实施过程中的关键问题进行了详细讨论.该结构可以把用户在电子商务网站上的点击流和web日志文件作为数据源,可以快速、有效的分析用户行为,从而为企业创造更多的经济效益. 相似文献
754.
755.
《中国民航飞行学院学报》2005,16(5):F0002-F0002
南京市公安局特警支队的28岁女警察张源(上图及下图左),经过飞行培训,掌握了直升机驾驶技术,现已能单独驾机执行任务,成为国内首名直升机女警飞行员。她所驾驶的,是美国罗宾逊直升机公司生产的R22轻型双座直升机,右为该型机飞行的资料照片,该机旋翼直径7.67米,旋翼转动时全长8.76米,机身宽1.12米,高2.72米, 相似文献
756.
757.
随着传感器技术、图像识别技术、电子技术的飞速发展,无人机技术越来越广泛的应用于输电线路的日常巡检与精细化巡检作业中.输电线路及其配件长期处于自然环境下,容易产生诸如杆塔接地下引线断裂、绝缘子污秽破损、线夹温升过高等故障,依靠传统的人工巡检的方式,工作量大,检出率低,无法满足现代电力系统安全稳定运行的需要.本文概述了多旋... 相似文献
758.
759.
为研究桨叶沿展向不同位置的负扭转对直升机旋翼性能的影响,以各向异性复合材料中等变形梁模型为基础建立旋翼性能计算模型,实现在不同速度前飞时直升机旋翼需用功率的预测。理论预测与试飞数据对比一致,验证了本文分析模型的有效性。以UH-60直升机为样例,按翼型将桨叶沿展向分为内、中、外3段,从迎角和升阻比分布入手研究各段负扭对旋翼需用功率的影响效果和机理。整体上,直升机前飞速度越高,桨叶负扭的影响越明显。其中,内段负扭对旋翼性能有负面影响,但影响较小;中段负扭对桨盘上气流环境的改善起决定性作用,高速前飞时可使旋翼需用功率降低10%以上;外段负扭有利于降低需用功率,作用效果一般。通过遍历法得到了一组分段线性桨叶扭转方案,在各飞行状态时都优于线性负扭方案。 相似文献
760.
详细介绍了工作在工业控制场合的智能仪器之间数据的传输,与上位机之间传输数据或者接受指令的工作原理,在对CAN总线协议特点进行解释的基础上,以智能节点之间数据传输为例,验证了采用现场总线的方式,即CAN总线的传输模式,可以改变传输速率,突破原来点对点的传送格式,实现一点对多点的CAN总线双向通讯测控系统。 相似文献