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201.
本将挤压油膜阻尼器设计技术应用于某型航空发动机WDZ-1起动机上,不仅获得不良好的减振特性,还顺利通过了全寿命的结构完整性疲劳试验。研究表明,我们推荐的挤压油膜阻尼器的设计方法和参数选取范围是适宜的。 相似文献
202.
203.
204.
205.
本文用现代仪器分析研究了N-接枝环氧化合物芳纶(Kevlar49)表面的形态、化学结构、结晶性、玻璃化转变及热化学稳定性等表面特性。 相似文献
206.
为缩短飞机起着陆滑跑距离,减小需用的跑道长度,提高起降的安全性,国内外航空界始终把增升装置气动力研究作重要的研究课课。本文评述了作为增升装置的几种后缘襟翼和前缘缝翼的气动力特性;并介绍了螺旋浆滑流对飞机起落特性的影响及后掠翼飞机增升装置的特点;同时还介绍了增升装置在起飞着陆中的应用情况,文中数据主要取自风洞和试飞结果。 相似文献
207.
对玻璃纤维/铝合金混杂复合层板GLALL的疲劳裂纹扩展特性进行了有限元分析, 应用能量法得到了GLALL板铝合金层裂纹尖端的应力强度因子随裂纹长度的变化规律。由于高强度玻璃纤维对铝合金层裂纹的桥接作用, 降低了裂纹尖端的应力强度因子, 因而使得裂纹的疲劳扩展速率也大为降低, 且随裂纹长度的增加基本不变化。计算结果与实验符合很好。 相似文献
208.
概述了负拉力测试的意义和途径,介绍了在Y8飞机进行WJ-6发动机空中起动试飞中,用一台摄像机和一台高速摄影机测定发动机负拉力的实施过程及数据处理过程,并进一步探讨分析了Y8飞机发动机空中起动试飞中排气温度,转速和桨叶角等参数的变化情况,通过研究,可以判断飞机负拉力特性及操纵安全裕度,从而验证理论计算或修正理论计算,可供从事本专业的飞行试验人员参考。 相似文献
209.
210.
弹性环式挤压油膜阻尼器油膜力特性研究 总被引:1,自引:1,他引:1
计算分析了弹性环式挤压油膜阻尼器(Elastic Ring Squeeze Film Damper缩写为ERSFD)的油膜力特性,从求解ERSFD油膜力控制方程出发,计算分析了油膜刚度和油膜阻尼特性,并与SFD的油膜刚度和油膜阻尼特性进行了分析比较,结果表明ERSFD油膜力特性与SFD相比得到了较好改善,还从理论上计算分析了影响ERSFD油膜力特性的主要因素。 相似文献