无人战斗机的发展及其关键技术

回顾了无人战斗机（UCAV）的发展背景，简要介绍了目前国外无人战斗机的发展现状和重点研究方向。分析了其关键技术和发展过程中应解决的主要问题，详细介绍了其系统构成和技术要求，研究了未来无人战斗机系统成功的关键技术和人员因素问题，对我国UCAV的研制和发展具有指导意义和参考价值。     

苏-27作战飞机的改进改型

较详细地介绍了俄罗斯第四代喷气作战飞机苏-27以及在该机基础上的改型飞机苏-30mk,苏-32FN等机型.     

新机纵横

洛·马公司首次公开隐身信息无人机7月19日,美国洛克希德·马丁公司在本届范堡罗航展上首次公开了其“臭鼬工厂”(Skunk Works)秘密研制的一种低可探测性高空长航时信息无人机(战略侦察无人机)验证机——“臭鼬”。此前,“臭鼬工厂”新型UAV(无人机)的研制工作一直处于保密状态,人们只知道其正在研制的高空长航时UAV是以其已下马的“暗星”(DarkStar)战略侦察UAV为基础,因此俗称为“暗星之子”(Son of DarkStar)。该公司官员表示,在这次航展上公开这个保密项目是公司提高公众了解计划的一部分,按该计划,洛·马公司将慢慢地公开其一些…     

澳大利亚空军计划提高空射武器作战能力

英国《飞行国际》2007年3月13日报道：澳大利亚皇家空军（RAAF）正在考虑增加AIM-120先进中距空空导弹的库存量，并通过生产双模导引头来改进现有空射武器的能力，从而使今后20年期间的空射武器攻击方式有更多的选择。此外RAAF还将采购雷声公司的AIM-9X近距空空导弹，以便装备将要采购的F-35战斗机。     

基于迎风格式数值模拟三角翼涡流场

本文应用基于有限体积方法的高精度迎风格式模拟了三角翼在大迎角条件下的绕流流场。选用不同几何外形的三角翼，由计算结果可以清楚的看到前缘自由剪切层的发展，涡的形成及其复杂的相互作用。     

美国使用增强型告警接收机

第一架使用增强型雷达告警接收机的飞机是MC-130E“战斗爪”Ⅰ，而MC-130H“战斗爪”Ⅱ、AC-130“武装飞船”和MC-130P空中加油机也将装备该雷达告警接收机。空军特种作战司令部也考虑在其直升机上安装该系统。另外，拥有运输机的空中机动司令部也表示有兴趣将此系统安装在其C-130上。     

超音通流风扇发动机应用于高马赫数运输机和战斗机的效益分析

对马赫数 2 .3运输机和马赫数 2 .5战斗机中涡扇发动机采用超音通流风扇技术的潜在效益进行了评估分析。研究表明 ,在 76 .2万磅商业运输机上 ,采用该项新技术 ,可使耗油率降低 9% ,“发动机 /进气道 /短舱”减重 31% ,从而使航程从 5 4 0 0海里增加到 6 140海里 ,提高了14%。在马赫数 2 .5战斗机上 ,采用超音风扇推进系统可以使飞机起飞重量减轻 2 %。     

战斗机空战敏捷性管理系统研究

从战斗机敏捷性管理系统的飞行力学机理入手，分析了敏捷性管理系统的概念，比较了敏捷性管理系统与通常的迎角限制器各自的控制特点，讨论了敏捷性管理系统与转弯坡度及进入速度的关系，以一架第三代战斗机为例，计算并讨论其能量机动图。结果表明，敏捷性管理系统对速度消散率进行了限制，因而延缓了飞机迎角的增大，提出了飞机的持续机动能力，有利于战斗任务的完成。     

F-22猛禽战斗机的未来升级计划

美国空军的F-22A战斗机在2005年12月15日形成了初始作战能力后,目前正在努力拓展其各项作战能力,以便让升级后的F-22成为美国空军的核心力量。美国空军的目标是在2007年前使第20批次的F-22拥有如下作战能力:具有携带GBU-39/40B小直径炸弹的能力;拥有使用合成孔径雷达进行地图测     

五代还是四代?再谈喷气战斗机的划代

美国一直把从20世纪50年代迄今喷气战斗机的发展划分为四代,而2006年初美国国防部和空军的一些官方文件中,时而也把 F-22和 F-35称为第五代战斗机,这是为了满足宣传上的需要,还是对喷气战斗机的发展进行了新的划分?本文对此谈了自己的观点。