环宇军闻 美洲部分

俄罗斯总统普京于6月访问过墨西哥后，随即与墨西哥政府签订一项直升机最后组装与维修的合约，这个新的维修中心坐落于墨西哥城东北方，将可替Mi-8／17、Mi-24／35、Mi-26等机型的直升机作维修，预计在未来5年内，整个中南美洲将有60-70架的Mi-17直升机需要做后续的维修服务，巴西与智利等国家是最有可能的客户。     

新机型 新配置 新技术——东航展示新一代旅客服务系统

<正>9月29日上午,中国东方航空首架波音777-300ER飞机飞抵北京首都国际机场。此架飞机于9月26日从美国西雅图飞抵上海,随即在上海、北京、广州三地进行静态展示。这也是首架喷涂东航新涂装的B777-300ER。东航首次在这一最新一代国际远程宽体机型上创新性地集成了全球航空领域的最新科技、最新概念设计和顶级配置,四大亮点代表了全球顶尖航空公司以飞机为平台设置新一代旅客服务系统的发展方向。亮点一:全新的客舱布局东航B777-300ER飞机采用经济舱、公务舱、头等舱“三舱”布局方式,包括258个经济舱座位、52个公务舱座位、6     

极草、保时捷同获奢侈品大奖,共建生活元素

在中国颇具权威和影响力的奢侈品盛会"2011中国奢侈品盛典"中,冬虫夏草行业的旗舰品牌极草5X冬虫夏草力克群雄,荣膺"至高价值健康奢侈品奖"。值得一提的是,极草与保时捷等国际奢侈品比肩而立,受到与会国内外一线奢侈品专家的广泛好评。     

发展支线航空运输六要素

支线航空的发展对我国的航空事业发展来说,是一个新的发展和探索。从三四年前关注并发展支线航空运输业以来,很多航空公司都总结出了自己的运作经验,无论企业有没有赢得所期望的经济效益,作为中国航空业依然积极探索和不断发展的运输业务之一,支线航空的发展始终是人们关注的话题。在支线航空运输过程中,由于支线航空的特点,在生产经营和运行管理上,航空运输企业应该掌握以下一些要素:真正的支线航空网络众所周知,在支线航空运输中,运营成本较高是每个航空公司都难以克服的困难之一,由于载客量和客机的性能限制,支线飞机适合的是600公里左右…     

关于中国远西地区发展通用航空的若干问题

通过介绍我国远西地区的基本情况和战略地位，并就民用航空对该地区经济发展的重要推动作用和通用航空市场需求进行了分析，提出了我国远西地区发展通用航空的资金、组织机构、空管、适用机型等建议、设想以及实施战略。