全文获取类型
收费全文 | 409篇 |
免费 | 102篇 |
国内免费 | 55篇 |
专业分类
航空 | 397篇 |
航天技术 | 51篇 |
综合类 | 85篇 |
航天 | 33篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 16篇 |
2022年 | 15篇 |
2021年 | 17篇 |
2020年 | 14篇 |
2019年 | 19篇 |
2018年 | 17篇 |
2017年 | 16篇 |
2016年 | 25篇 |
2015年 | 33篇 |
2014年 | 23篇 |
2013年 | 27篇 |
2012年 | 21篇 |
2011年 | 28篇 |
2010年 | 12篇 |
2009年 | 31篇 |
2008年 | 14篇 |
2007年 | 21篇 |
2006年 | 17篇 |
2005年 | 10篇 |
2004年 | 11篇 |
2003年 | 21篇 |
2002年 | 8篇 |
2001年 | 12篇 |
2000年 | 14篇 |
1999年 | 8篇 |
1998年 | 15篇 |
1997年 | 12篇 |
1996年 | 14篇 |
1995年 | 9篇 |
1994年 | 9篇 |
1993年 | 6篇 |
1992年 | 15篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 11篇 |
1988年 | 9篇 |
1987年 | 1篇 |
排序方式: 共有566条查询结果,搜索用时 109 毫秒
121.
自由剪切层的速度比对层中大尺度相干结构空间发展有重要影响。本文采用数值模拟方法对其进行了探讨,所得结果与稳定性理论结果及实验数据符合较好。 相似文献
122.
对圆柱和二维扩压叶栅在平面叶栅风洞中旋涡脱落的试验研究 总被引:7,自引:0,他引:7
随着叶轮机设计技术的发展,对流动非定常的了解显得越来越急迫。而在叶轮机的流动中,尾流是导致流动非定常的一个重要因素,因此对尾流流动特性的研究就显得很有必要。本文在不同的平面叶栅风洞中对圆柱及二维扩压叶栅进行了吹风实验,利用传声器、热线热膜以及动态压力传感器等动态测试仪器,对圆柱和二维扩压叶栅后旋涡脱落情况进行了试验研究。实验结果显示,在平面叶栅风洞内的圆柱体尾流中有类似在外流中的卡门涡街脱落现象.但所对应的斯特劳哈数比外流稍小。更重要的是,还首次得到了二维扩压叶栅后明显的旋涡脱落特征频率,证实了在二维扩压叶栅非定常流动中也伴随着有规律的旋涡脱落。这些结果将为利用外流的成果和更全面地考虑叶轮机的气动设计提供很重要的参考作用。 相似文献
123.
行进了可压缩球涡和平面激波相互作用的数值研究。一方面,用非定常Euler方程数值模拟了一种可压缩球涡的自身演化,同时,利用Rankine-Hugoniot关系,在流场中嵌入运动激波,求解了激波-球涡相干的流动过程。 相似文献
124.
本文用试验的方法显示了悬停状态旋翼的尾迹几何形状,并以试验结果为依据对现有的尾迹几何模型进行了修正。最后以两个模型旋翼为例,分别用修正前的修正后的尾迹几何模型计算它们在悬停的气动特性和桨中处的诱导速度分布。所得结果表明用修正后的尾迹几何模型来计算悬停状态旋翼的气动特性能有效地改善计算结果的准确性。 相似文献
125.
张扬 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》2006,24(1):25-28
由于在技术变迁过程中会出现“路径依赖”现象,技术创新方向的选择就显得至关重要。当前我国应发展劳动力使用型技术,但从长远来看必须走知识农业的道路;丰裕型农产品应成为农业技术创新的主导方向;政府要制定良好的教育、科研推广制度,促进技术创新方向合理化。 相似文献
126.
本文依据在低速风洞所取得的测力、油流观察及旋涡测量结果,研究了前掠翼鸭式布局的鸭翼位置对气动性能的影响机理。研究表明,鸭翼位置对气动性能的影响是极为显著的。前掠翼鸭式布局大迎角性能的提高取决于鸭、主翼前缘涡的相对位置及其相互控制,也就是它们间的相互干扰。文中根据前掠及后掠鸭翼与主翼组合的实验结果,提出了采用鸭式布局时鸭、主翼应具有的平面形状及它们的相对位置。文中还对双前掠翼布局提出了一些看法。 相似文献
127.
本文综合一组小展弦比边条翼实验研究结果,给出不同展弦比机翼前缘脱体涡系变化,并分析涡绞合及破裂对气动特性的影响。研究表明,侧滑使机翼迎风侧涡绞合推迟,涡提前破裂,背风侧正好相反。侧滑时不对称涡破裂对气动特性影响显著。 相似文献
128.
运用物理分析,研究了分离流中现存的若干问题背风区对称线附近表面流拓扑、垂直于体轴的截面流线的性状、细长体绕流不对称流动、旋涡向内转和向外转等.引用的实验及计算结果与分析结论是一致的. 相似文献
129.
为研究超声速燃烧和爆轰相关的机理问题,提出了一种结合燃烧型加热器和阵列喷管的超声速预混加热器设计思想。通过预热燃烧室来提供总温可变的高焓富氧气流,经过特征线型面喷管膨胀降温后,在喷管扩张段的适当位置以一定角度喷入燃料,经过混合段后形成所需的连续高焓总温和当量比可调的预混气流。通过对混合过程的数值模拟和预混气体的着火延迟时间分析了当前的预混高焓加热器的混合和自燃问题。在超声速气流中加入斜劈采用纹影技术进行激波点火实验,并验证了当前的预混加热器设计是成功。 相似文献
130.