智能水下飞机海洋翱翔

海洋由于其广阔与不能自由翱翔的限制，对人类来说一直是个神秘世界。但如今，研制出像在天空一样自由飞翔的“水下飞机”不再是奢求。美国马萨诸塞州的科学家正在研制一种水下滑翔机。能够利用海洋温差产生的能量作为“水下飞机”的动力能源，可以实现几年内在海洋翱翔，而不受海洋深度与距离的限制。     

燃气涡轮驱动电液能源组合系统分析

研究战术导弹通常采用的燃气涡轮电机液压泵能源组合与负载之间的功率平衡关系,主要分析了能源组合的工况和在该能源系统驱动卞的液压舵机负载流量特性,提出了以舵机指标为依据来设计能源组合的方法。     

人类的天然宝藏

研究表明，大约50年后，人类目前广泛使用的传统能源：煤、石油、天然气、铀矿等将面临严重短缺的局面，严重的能源危机迫使人类将目光转向浩瀚的宇宙。     

摆盘的艺术

视觉认知是大多数人对事物的首选认知方式。一道高分菜品往往要满足"色香味俱全"的标准,很显然,"好不好看"成为我们选择是否要深入了解某样事物的前提。好看的食物不亚于一件高级定制时装,每一样食物都可以是艺术品。近几年,欧洲开始出现一个新兴职业——食物造型师。他们的工作就是把平庸的食物变得好看同时又不至于让观众和读者觉得很虚假。     

持续发展呼唤空间太阳能电站

在能源短缺和环境日益恶化的今天,对加快空间太阳能电站技术的发展提出了强烈的需求,空间太阳能电站将有可能成为人类未来可再生能源中的一个重要组成部分——     

绿色能源之首都机场能源中心

一、引言 作为国内最大的制冷站,能源中心既能为耶航站楼提供源源不断的优质冷源,又能在保证安全可靠地运行前提下,通过缜密的能源设计规划及先进的节能控制技术,大幅降低设备的运行能耗,其制冷系统和常规系统相比,由于整体采用了先进的节能控制理念及超前的自动化监控系统,并用工业控制系统取代了传统的楼宇控制系统,实现了使受控的冷水机组平均能耗下降10％以上,受控水泵、风机能耗下降60％以上,综合能耗降低25％。     

王希季院士展望我国空间太阳能发电站发展前景

从水能到地热能、从风能到生物能,人类一直试图寻找更清洁、更高效的能源,来取代传统的化石能源。中国科学院年届九旬的王希季院士早在30多年前就提出发展空间太阳能发电站是解决中国能源问题的根本出路。他认为:"水能是有限的,风能、地面太阳能不稳定,核能则存在一定的安全隐患。这些     

基于混合生命周期评价的我国绿色航空器碳排放比较研究

为准确核算绿色航空器生命周期二氧化碳排放,并评估其减排效果,构建了将过程分析与投入产出分析相结合的混合生命周期评价模型,用于核算生物质能航空器、电动航空器以及氢能航空器的生命周期碳排放,并与传统航空器进行比较。结果发现,采用风电制氢驱动的航空器在全部绿色航空器中碳排放最低,仅为674.21 g/（t·km）。灰氢驱动的航空器碳排放最高,达到1 724.12 g/（t·km）。这说明燃料来源对航空器的“绿度”至关重要,若以化石能源制氢或发电驱动航空器,尽管运行过程不产生直接排放,但其排放却转移至上游产业链。总体上,绿色航空器减碳效果较好。与传统航空器相比,氢能航空器、生物燃料航空器和电动航空器可分别减少25%,20%和10%的二氧化碳排放。     

俄罗斯新型载人飞船--快船号

2004年2月,俄罗斯媒体披露了要建造可搭载6人、多次使用和多用途的快船号(Clipper)飞船,这一消息引起了俄罗斯国内外的极大关注。俄罗斯新任联邦航天局局长佩尔米诺夫参观了能源火箭航天公司正在研制的快船号飞船,对快船号给予了肯定。他认为,这是一个极有前途的计划。     

燃料掺氢对船用天然气发动机燃烧和排放的影响

为研究船用天然气发动机气体燃料中掺入不同比例氢气对燃烧和排放的影响。运用改装的氢气-天然气-柴油三燃料混烧发动机进行台架实验,测试对比负荷特性下掺氢比为0%、5%、10%、15%四个工况发动机排放物中CO、CO2、NO、NOx、烟温等数据,然后针对掺氢比分别为0%、5%、10%、15%、20%、25%的六个工况,运用CHEMKIN-PRO模拟计算点火延迟时间和层流火焰速度。结果显示,随着氢气比例增加,缸内燃烧点火延迟时间缩短,缸内最高温度升高,层流火焰速度增快,掺氢比对NOx排放影响不明显,相同输出功率下掺氢比高的工况CO排放更低,燃料掺氢工况CO2排放低于纯天然气工况。研究认为,燃料掺氢有助于改善船用LNG动力发动机的燃烧和排放,具有较大的研究和应用前景。