侦察/打击一体化无人机作战效能分析方法研究

结合"捕食者"侦察/打击一体化无人机的作战特点,在对有人机作战效能评估方法分析研究的基础上,提出了侦察/打击一体化无人机作战效能评估指标体系,初步建立了作战效能的评估准则和数学模型.该模型综合考虑了可靠性、使用环境、适用于侦察/打击一体化无人机的新式设备以及操作人员等因素的影响,对"捕食者"侦察/打击一体化无人机作战效能进行了计算、分析,给出了影响作战效能的相关因素.     

多用途飞机使用效能指标体系研究

根据我国国情与通用航空现状,多用途飞机是未来通用航空主要发展方向之一,对多用途飞机效能进行有效评估具有重要意义,而建立科学的评估指标体系是保证效能评估结果科学有效的前提和基础。在列举效能评估方法及飞机效能指标的基础上,初步建立多用途飞机使用效能指标体系,将多用途飞机综合使用效能分为4层,其中第一层级单项作业效能可进一步...     

美国海军两种新型空射无人机

美国海军目前正在积极发展从机翼／炸弹舱和声呐浮标管发射的无人机，这两种新型空射无人机提供了一种在不对现有装备进行改造的前提下，更加经济、快速地提高现有装备作战效能的新思路。     

过失速下俯敏捷性及纵向控制效能需求研究

结合飞行安全和作战效能需求,对过失速战斗机的大迎角/过失速迎角下俯敏捷性指标及纵向控制效能需求进行了研究.为了满足飞行品质和过失速敏捷性指标要求,采用非线性动态逆方法设计了某推力矢量飞机快回路和慢回路飞行控制律.在此基础上,根据过失速下俯敏捷性和滚转敏捷性指标要求,对所需的最小俯仰推力矢量偏角进行了计算分析,所得结果对先进战斗机的设计有一定的参考价值.     

签派员自我效能对工作压力源和幸福感的影响

以飞行签派员的工作角色压力源和工作幸福感为切入点，考察了飞行签派员工作压力源与工作幸福感之间的相关关系，并对飞行签派员的一般自我效能与工作压力源和工作幸福感的调节关系进行了探索。通过对309名民用航空飞行签派员进行的调查，使用相关分析与回归分析技术，发现飞行签派员工作角色压力源各维度（角色冲突、角色模糊和角色负载）与工作幸福感各维度（工作满意度、身体紧张和精神紧张）的相关系数分别在0．01水平上达到了显著，飞行签派员的工作压力源对飞行签派员的工作幸福感具有预测作用。结果显示，飞行签派员的一般自我效能感对角色冲突-工作满意度、角色冲突-精神紧张、角色负载-工作满意度、角色负载-身体紧张、角色负载-精神紧张之间的关系有显著的调节作用，而对角色模糊和工作幸福感各雏度之间的关系及对角色冲突-身体紧张之间的关系没有显著的调节作用。     

航空公司运行效能评估方法研究

运行效能与航空公司日常运营密切相关,运行效能的分析与评估是航空公司运行效率和市场竞争力评定的最高层次。针对航空公司运行发展需要,通过德尔菲法构建了航空公司运行效能初始指标体系。利用DEMATEL法去除影响较小的指标,形成影响运行效能的最终指标体系,主要涵盖维修可靠性、航班正常性、运行安全性、运营收益性四个方面。采用层次分析法计算主观权重,熵权法计算客观权重,通过组合赋权法得到二级指标的组合权重大小和排序。利用灰色关联法对国内某公司连续8年的运营数据进行评价,得到了不同年份运行效能结果的灰色关联度和排序,验证了航空公司运行效能评价方法的可行性,为航空公司运行效能的提升提供了理论参考和合理建议。     

环境减灾二号A/B卫星成像模式设计与效能评价

针对环境减灾二号A/B卫星有效载荷类型多、数据量大、各载荷成像约束不同等特点,根据多用户对图像质量、数据需求量、获取时效性的应用需求,设计了环境减灾二号A/B卫星常规成像模式、应急成像模式、特殊成像模式等各类成像模式,并进行了说明。在轨测试结果表明：环境减灾二号A/B卫星成像模式设计正确、合理。经卫星成像效能分析,两颗卫星两天时间内可对全国陆地区域进行覆盖性观测,并可对全球南北纬80°内任一目标进行观测。此文可为后续光学遥感卫星成像模式设计提供参考。     

基于网络层次分析法的舰艇反导作战效能评估

舰艇反导作战效能评估的方法主要有 SEA法、ADC法、作战模拟法和层次分析法等,这些方法存在多系统评估比较困难,或者没有考虑系统之间或系统内部的相互影响,从而导致评估结果存在偏差。针对这个问题,在层次分析法的基础上进行了改进,引入网络层次分析法,较好地解决了系统之间或内部相互影响和多系统评估难度较大的问题。分析结果表明,该方法简洁实用,易于被普遍接受。     

高氯酸铵/硝胺丁羟复合推进剂热感度及机械感度研究

测试了高氯酸铵／硝胺丁羟复合推进剂的热感度、摩擦感度和冲击感度。感度的测试结果表明，用硝胺RDX或HMX部分取代AP制成硝胺丁复合推进剂后，这种复合推进剂的感度要高于仅含高氯酸铵的推进剂的感度，随着RDX或HMX含量的增加，其感度值随之增大，但增逐渐下降，但在高氯酸铵推进剂中加入卡托辛燃速催化剂以后，制成的高燃速推进剂，其摩擦感度明显增大。