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141.
论述了新机调整试飞的目的、实质、规律、效益、指标以及应注意的问题。  相似文献   
142.
早在1993年,南方航空(集团)公司就已将“航空公司效益管理系统”纳入公司计算机的发展规划之中,作为1993年的重点项目之一,并为顺利开发建设创造了良好的条件。由南航(集团)公司计算机中心和北航管理学院合作开发,从项目立项、可行性报告、调研、总体方案设计,到系统的具体设计、代码设计、程序编制、功能测试、系统演示、用户培训等,经过两年多的努力,形成了航空公司效益管理系统营运分析子系统第一版本(AYMS/PASI.1),经分公司的系统演示,取得了一定的效果,用户普遍认为该系统填补了国内的空白。经过改进,该系统目…  相似文献   
143.
西安飞机设计研究所(以下简称603所),承担着国家重点飞机型号设计任务。在市场经济环境中,为了生存与发展,按照航空工业总公司“军民结合,航空为本,多种经营,开拓市场,走向世界”的方针,结合科研生产经营实际,认真总结了改革发展的经验和教训,逐渐建立了“军民分体,项目分线,独立核算,分解发展”的经营机制。  相似文献   
144.
一、航空器索赔的重要性根据各国航空公司运营成本的经验,除了购机费用(或租赁)和航油费用,第三大成本就是机务维修成本,而飞机索赔又是降低维修成本非常重要的一部分,它具有投入少、见效快、收入高的特点。因此,积极地开展和做好索赔工作,对有效降低维修成本、增加收益、提高航空公司的整体运营效益和市场竞争力有着十分重要的意义。  相似文献   
145.
为认真贯彻《国务院关于大力推进职业教育改革与发展的决定》和教育部等七部委《关于进一步加强职业教育工作的若干意见》,2005年6月2日,由我院主持、省内部分中职学校参加的中高职共同发展座谈会在我院召开。湖南省教育厅职成处彭四龙副处长专程出席了会议,各中职学校校长以及我院李建平院长、王剑超副院长、  相似文献   
146.
卓越运营的管理者因素为使航空公司在每一个经营细节都做到运营效益的改进,便离不开善于倾听、善于思考、行动高效的管理者。一些看起来是员工的问题的所谓问题,其最终原因也许出现在公司制度和管理者身上;员工那些令人不满意的行为可能不是产生问题的原因,而是问题产生后带来的结果。1.各司其职高层管理人员的职能包括监督、资源分配和指明方向,基层管理者处理实际工作中的各种细节问题。当然,大部分管理者应当360度全面考虑,因为对上司他是基层管理者,需要关注细节;对下属他又是高层管理者,需要统筹全局。(1)基层管理者作为信息传导的媒介…  相似文献   
147.
在综合交通运输各方式中,民航在“安全、快捷、舒适、经济”四个竞争要素中具有“快捷、舒适”的特有优势。但现行民航旅客运输环节中的许多制约因素使旅客难以感受到民航的快捷;服务过程环节间衔接的问题导致服务质量的下降,不能很好地满足旅客在舒适上的要求。随着公路铁路运输速度和服务水平的不断提高,民航赖以生存和竞争的“快捷、舒适”优势正日益削弱。实施“便捷工程”就是运用系统工程的思想和方法,系统地分析和研究民航现行运输生产和服务系统内各环节存在的问题,从旅客出行快捷、舒适的角度出发,通过对相关要素的不断调整…  相似文献   
148.
计量工作效益增长方式也正在由传统模式向市场经济型转变,这一转变是一个长期的过程。目前当务之急就是要针对传统的计量管理模式和适应市场经济能力差的状况,抓紧抓好夯实计量工作效益增长方式的基础工作。1转变观念,夯实思想基础计量工作效益增长方式的转变是~个战略性的转变,涉及多方面因素,要求高,难度大,按常现的思维方式很难操作。因此,必须首先解决思想观念的转变。计量工作必须适应社会主义市场经济的需要,才能得到应有的发展,这是因为企业计量工作的动力主要来源于市场竞争,来源于产品质量及其技术含量的竞争;而不是…  相似文献   
149.
笔者通过对桂林绢纺厂破产的调查,对由企业破产引伸出问题进行了剖析,对解决企业破产中存在的问题提出了建议。  相似文献   
150.
当前,我国国民经济持续快速增长,内外贸易、境内外旅游及其他交流活动日益频繁,导致人流、物流大幅度增加,航空市场需求旺盛;而从民航作为供给方来看,体制改革后企业活力增强,实施了新的更加灵活的运价政策,在航线航班管理上政策也更加宽松,这些都刺激了供给能力的增加。由于需求和供给的双重拉动,我国航空运输业结束了“九五”期间以来的较为平缓的增长态势,进入了一个新的高速增长期。据统计,今年1—8月份,全行业完成运输总周转量累计达149.6亿吨公里,分别比2003年和2002年同期增长48.7%和41.1%;旅客运输量8004.7万人,分别比2003年和2002…  相似文献   
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