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101.
近年,民用航空运输以年均15%的速度增长,飞行流量高速增长与空域管理能力不足的矛盾日显突出,造成空域资源利用率低,空域结构设置不合理,军、民航对空域需求逐年增加,地方民用机场的开航加剧了对空域资源的旺盛需求。要充分发挥空域资源优势,提供可靠的空中交通管制服务,就必须对空域资源问题进行探讨,集中分析空域管理中存在的问题,提出解决办法。 相似文献
102.
欧洲伽利略卫星导航计划的应用及效益分析 总被引:1,自引:0,他引:1
伽利略(Galileo)计划是由欧盟提出的,由民用部门控制的卫星导航系统,是继已有的EGNOS欧洲静止轨道导航重叠服务)计划之后,欧洲朝着发展自己的卫星导航技术方向迈出的重要一步。伽利略系统是一种开放式系统,能够与GPS全球定位系统兼容,空间部分的核心星座计划由18~22颗卫星组成。系统建成以后,能够与新一代GPS系统一起构成本来的全球导航卫星系统(GNSS),向全球用户提供卫星导航信号。知利略系统的开发、建设及将来在各种领域的应用将为欧洲带来巨大的直接或间接效益,为21世纪欧洲工业界在高技术领域的发展提供重要机遇… 相似文献
103.
随着时代的发展,对航空交通运输业的需求急剧上升。为了增加空域容量,提高航空公司的运行效益,减轻空中交通管制系统(ATC)的运行负荷,国际民航组织(IcA0)从70年代便开始研究缩小垂直间隔(RVSM)标准问题,并积极在全球范围内推广。RVSM也就是在高度层29000英尺(8859米)至41000英尺(12500米)之间的高度层空间范围内,将飞机之间的最小垂直间隔由过去的2000英尺(600米)缩小为1000英尺(300米), 相似文献
104.
徐京耀 《桂林航天工业学院学报》2011,(1):44-46
论文以F集团的N连跳事件为背景,从会计的角度,对企业忽视社会责任所带来的成本进行分析,包括可计量的成本如善后处理成本、上升的人工成本、招聘成本等,以及不可计量的成本如对企业商誉、对管理层个人声誉、对员工素质的影响等,并进行了简单的成本效益分析,认为企业应重视社会责任并投人更多的资源. 相似文献
106.
107.
机场实行企业化经营后,效益也随之成为其生存和发展的基础。控制成本作为提高效益的主要手段,日益为机场方所重视,但是作为公共基础 相似文献
108.
樊万选 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》2008,26(2):27-31
农地产权与经营制度是农业生产赖以运行和发展的社会形式。特定的农地制度总是与特定的农业产力相适应而形成特定的农业生产方式,并由此获得相应的农地经营效益。不同的产权制度,反映了人们在农地上的不同地位,形成利益上的差别,从而影响人们在农业生产中的行为;不同的农地产权制度具有不同的农业资源配置机制与方式,并最终影响到农地经营效益和农村经济发展。农地经营制度、农地经营规模、农地集约化程度也是影响农地经营效益的重要因素。 相似文献
109.
在航空运输量不断增长的条件下,现有通信,导航和监视(CNS)系统的局限性无法满足人们进~步提升航空运输安全性、运行效益以及特殊情况下掌控航班信息等要求。新一代航空运输系统的CNS系统融入了卫星通信、导航、广播式自动相关监视(ADS-B)和数据通信等技术,奠定了下一步航空运输发展的基础。 相似文献
110.