全文获取类型
收费全文 | 392篇 |
免费 | 36篇 |
国内免费 | 23篇 |
专业分类
航空 | 209篇 |
航天技术 | 29篇 |
综合类 | 45篇 |
航天 | 168篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 10篇 |
2022年 | 5篇 |
2021年 | 13篇 |
2020年 | 8篇 |
2019年 | 16篇 |
2018年 | 9篇 |
2017年 | 8篇 |
2016年 | 12篇 |
2015年 | 8篇 |
2014年 | 17篇 |
2013年 | 18篇 |
2012年 | 19篇 |
2011年 | 33篇 |
2010年 | 20篇 |
2009年 | 15篇 |
2008年 | 26篇 |
2007年 | 30篇 |
2006年 | 30篇 |
2005年 | 28篇 |
2004年 | 21篇 |
2003年 | 13篇 |
2002年 | 14篇 |
2001年 | 12篇 |
2000年 | 11篇 |
1999年 | 7篇 |
1998年 | 5篇 |
1997年 | 11篇 |
1996年 | 12篇 |
1995年 | 4篇 |
1994年 | 4篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 3篇 |
排序方式: 共有451条查询结果,搜索用时 140 毫秒
391.
在一定气压差和封严面的机械表面形态下,W 形封严环的封严效果和其与法兰之间的封严面积密切
相关,合理选择封严环结构参数并提升封严环与法兰之间的封严面积,可以达到提升封严性的目的。使用有限
元分析软件ABAQUS模拟在预紧工况下,封严环主要结构参数、预压紧量对W 形封严环与法兰之间封严面积
的影响规律。结果表明:选取较大的外半径,预压紧量和壁厚可使零件与法兰封严面积增大,壁厚与外半径对
封严环与法兰接触面积影响较大,在设计过程中应综合考虑封严效果和刚度弹性,合理选择壁厚和外半径的
大小。 相似文献
392.
393.
394.
395.
提出利用一种综合量化评估来对发动机送修效果进行量化评估的方法。这种量化评估使航空公司能够对发动机送修效果的评估得到更加直观和客观的结果。为发动机送修管理提供了一种有效的工具。 相似文献
396.
397.
398.
本文根据对四套跨音速涡轮复合式气冷叶片进行试验所获得的大量实验数据,较系统地研究了气冷叶片参数对冷却效果的影响。为设计气冷叶片选择参考积累了经验,提供了试验依据。 相似文献
399.
对某典型战斗机在8~14μm波段范围内的红外积分辐射强度空间分布进行了数值计算,考虑了大气透过率的影响,计算了使用红外搜索跟踪系统对战斗机进行探测时的探测距离,并分析了该战斗机采用低发射率材料后的红外隐身效果.战斗机的流场采用商用Fluent软件进行计算,红外辐射特征及探测距离采用自开发的NUAA-IRSE软件进行计算.计算结果表明:在8~14μm波段,周向角一定时,俯仰角越大红外积分辐射强度越大;俯仰角一定时,周向角越大红外积分辐射强度越大.采用低发射率材料后,战斗机在整个空间方向范围内,其红外积分辐射强度降低,战斗机红外隐身效果提高. 相似文献
400.
航空发动机在整个运行周期中,其混乱度从有序逐渐变化为无序.本文首先通过时间序列聚类分析对发动机所处的状态进行评估,再引入信息熵测度对发动机的健康状态进行表达,从混乱程度层面进行发动机性能的退化评估,依据NASA仿真数据集分析表明:用信息熵描述的航空发动机的性能退化趋势与真实情况符合,能够较好地反应发动机的实际退化过程,... 相似文献