欧洲航天政策决议

本委员会注意到欧盟（EU）与欧洲航天局（ESA）业已签订并于2004年5月生效的框架协议，以及双方日益增长的合作关系。[第一段]     

欧洲对《欧洲航天政策决议》的评价

2007年5月22日，由欧盟（EU）和欧洲航天局（ESA）共同组建的部长级机构——欧洲航天理事会举行会议，高度评价了《欧洲航天政策决议》。2007年6月26日，比利时Leuven Catho]ic大学（KUL）跨领域航天研究中心（ICSS）举行第6届航天政策工作组会议。发言者和与会者回顾了欧洲航天政策最近的进展，及将要面临的挑战。[第一段]     

美国新的国家航天政策

总统于2006年8月31日批准了一项新的国家航天政策,确立了用于管理美国航天活动行为的总体国家政策。这一政策取代1996年9月14日颁布的《国家航天政策》(《总统决策指令/NSC-49/NSTC-8》)。1.背景50年来,美国在空间探索与利用领域一直处于世界领先地位,并建立了牢固的民用、商业     

美国发布新的国家航天政策

2006年8月31日，美国布什总统批准了一项新的国家航天政策，为美国航天活动建立了顶层指导方针。自1996年9月14日实施的“总统决策指示／国家科技委员会-8／国家安全委员会-49，国家空间政策”因此废止。现将2006年10月6日白宫发布的非密版航天新政策全文刊登如下。[编者按]     

日本空间开发政策新思路

１．前言为了使国家制定的空间开发政策得到全面地、有计划地推行，并有助于民主管理，日本在总理府内设置了宇宙开发委员会。并规定每隔５～６年由空间开发委员会制定空间开发政策大纲（曾于１９７８年、１９８４年和１９８９年三次制定），以此作为日本空间开发的基本指针，并由该委员会与有关行政机构综合协调加以实施。１９９４年７月２６日，宇宙开发委员会接受并同意了该委员会下设的长期设想恳谈会所做的，以“面向新世纪空间时代的创造”为题材的报告书。该报告书为制定新的空间开发政策大纲，展望今后３０年，提出日本空间开发方针…     

逐渐开启的大门

今年以来,相关于民航的新闻和信息中,有许多被媒体冠以“突破”、“开启”等评语。4月初,在中美航空论坛上,与会的国际航空巨头无不对中国市场的前景表现出极大的兴趣。美国联合航空公司高级副总裁格雷厄姆就坦言,中国在未来几年将是世界上重要的、发展速度最快的航空市场。而与格雷厄姆发表此番谈话的同时,德国汉莎航空公司与上海航空公司在法兰克福签署了双边合作协议。根据协议,双方将在上航经营的上海到北京、深圳和青岛的三条航线上实施代码共享。事实上,随着我国近年来民航业的高速发展,以“星空联盟”、“寰宇一家”为代表的全球性航…     

中部崛起的财政政策--基于财政生产性支出的分析

财政政策本身是一个既定资源约束下的政府效用最大化问题。中部崛起本身是一个区域发展问题。严格来说，区域发展不是财政政策的直接目的，因而，发挥财政政策对区域发展的促进作用，必须以实现政府效用最大化为前提。但二者又具有内在的紧密联系，区域发展状况决定了财政状况，财政政策反过来又能够影响区域发展，因而，适当发挥财政政策对区域发展的促进作用，又是实现政府效用最大化的必要条件。当前，科学制定中部崛起的财政政策，必须对财政政策的本质以及财政生产性支出的含义和相互作用予以深入分析。     

航空科技发展有关政策的重要性排序研究：一次有意义的专家调查

根据总公司下达的“航空科技发展有关政策研究”任务，采用专家调查方法，对有关航空科技发展的２８项政策的重要性给予排序，提出政策设计的５种分类，并进行了综合分析。     

我国农村劳动力流动的政策选择探究

随着我国经济的快速增长,劳动力流动问题近些年来成为学术界探讨的热点.制定正确的劳动力流动政策能够促进我国城乡差距的缩小并保证国民经济持续稳定的增长,为构建和谐社会打下坚实的基础.参考美国经济学家达托罗的理论并结合我国农村劳动力流动实践,提出打破束缚劳动力流动的制度性枷锁、建立统一有序的劳动力市场、加快中小城市建设、加强对中小企业的扶持、提升农村劳动力的人力资本水平、加强农业和农村建设等具有针对性的并且适合于我国劳动力流动的政策.     

宏观经济政策的论争及其影响

20世纪70年代初期，与凯恩斯主义经济学相抗衡的几个思想流派开始或再度出现，紧随而来的是一场关于宏观经济政策的激烈而持久的争论。争论的焦点集中于“政策应当是积极的还是消极的”、“政策应当按规则进行还是按相机抉择进行”这两个问题上。在介绍关于这两个问题的不同观点的基础上，阐述这场论争给各国的宏观经济政策实践带来的变革及其深刻影响。