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181.
美国国家航天航空局(NASA)的目的是防止因职业而导致受伤或疾病,因此而减少职业受伤或致病的索赔数量,包括因此而导致诉持续赔偿(COP)。如同联邦雇佣补偿法案(FECA)一样,NASA的政策是给在工作过程中致残或死亡的NASA员工提供补偿。对 相似文献
182.
183.
184.
185.
经过近20余年的发展,中国大大小 小的航空公司们眼下已相继进入了一个历史转折期。尽管目前外界舆论对当前中国民航的重组和票价打折的报道十分热衷,业内人士还是更加多地关注着转折点上航空公司们的市场销售和企业运营的状况。 销售工作的管理 航空公司对销售工作的管理和对销售渠道的有效控制,尽管已经不是一个新课题,但由于存在着许多变化的因素,特别是一些来自内部的因素,造成了总体上的不平衡,仍需要加以分析和强调。 销售政策 航空公司有关销售政策制定的原则应该是讲究科学、尽量避免人为因素的干扰并以收益管理的理念为导… 相似文献
186.
187.
188.
介绍了加拿大国家标准体系的构成和工作目标与任务 ;国家标准化战略目标、内容与政策以及企业标准化工作模式 ,并结合我国标准化工作的现状 ,从 8个方面谈了学习与考察体会 ,提出了改进工作的建议。 相似文献
189.
航空公司战略联盟是基于生产成本节约和交易成本节约两方面因素考虑的结果。文章分析了航空公司战略联盟的网络经济性,指出航空公司联盟的主要动因之一是更好地提供完整航空客运产品,并实现网络经济。为促进我国航空公司战略联盟提出了若干相关政策建议。 相似文献
190.
中国航空货运发展的政策选择 总被引:1,自引:0,他引:1
文介绍中国航空货运业的现状与前景,正在实行的政策和未来的政策取向。一、中国航空货运市场现状近年来,在国民经济及对外贸易持续快速发展的推动下,中国航空货运市场呈现出蓬勃发展的势头。(一)航空货运市场快速增长2005年,中国民航各运输机场(不含香港、澳门、台湾的机场)完成的货邮吞吐量达633万吨,是1995年的4.8倍,10年年均增长17%,是同期GDP增长率的1.9倍(见图1)。其中,货物吞吐量为615万吨,年均增长17.5%;邮件吞吐量为18万吨,年均增长7.4%。2005年,国内航线(不含港澳航线)、港澳航线和国际航线完成货邮吞吐量分别为386.8万吨、40.3… 相似文献