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随着我国改革开放和现代化建设的不断发展,各省市都把新建、扩建机场作为带动地区经济、促进社会发展的重要因素,一个建设机场的热潮在各地兴起。民航总局“十五”规划中提出,要加快支线、旅游机场建设,发挥小型机场的优势,为调整航线结构创造条件,力争建成全国民用运输机场达到173个左右。众所周知,新建、改扩建机场的投资巨大,因此在机场选址和建设过程中,必须科学地分析各种条件,使机场最大限度地发挥其功能, 相似文献
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改革开放以来,中国民航运输持续 快速发展,航空运输总周转量年 均增长18.2%,高出世界平均水平两倍多。2004年中国民航(未含港澳台地区)运输业务量的三项主要指标已跃居世界第3位,预计今年将升至第2位。“十一五”期间,中国民航运输年均将增长14%,航空运输总量将进一步提高。民航运输机队方面,截至2005年8月31日末,中国民航全行业拥有各型运输飞机889架。根据波音公司最近发布的《2005年度当前市场展望》的预测,鉴于中国航空客运和货运市场的持续高增长率,中国在未来20年将需要价值2130亿美元的2600多架新飞机,因此如何解决飞机引进问题已… 相似文献
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飞机引进最优方式决策分析 总被引:1,自引:0,他引:1
改革开放以来,我国民航以年均两位数的增长速度快速发展。2004年,全行业完成运输总周转量231亿吨公里、旅客运输量1.21亿人次、货邮运输量276.7万吨,分别比上一年增长35.2%、38.1%和26.3%,定期航班运输总周转量(不含港澳台)在国际民航组织188个缔约国中位列第三,我国已成为民航大国。但我们应该清醒地认识到,运营成本过高制约了我国民航的进一步发展,而飞机引进成本过高是导致我国民航运营成本过高的重要原因。根据我们的研究,我国航空公司飞机引进成本普遍比发达国家航空公司高三分之一。当前我国民航业正处于快速发展时期,国内航空公司在… 相似文献
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成都双流国际机场是成都地区唯一的民航运输机场,是民航总局“十五”规划6大区域性航空枢纽机场之一,也是目前西部地区客流量最大的机场,其2004年旅客吞吐量达到1168万人次,在国内客流量排名中居第六位。近年来,随着改革开放的不断深入和地方经济、文化的蓬勃发展及旅游资源的不断开发利用,成都双流机场的旅客吞吐量和起降架次持续高速增长,发展势头强劲。 相似文献
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第二章放松管制、扩大开放——我国民航改革和发展的主线改革开放以来,尤其是“十五”期间,中国民航取得了突飞猛进的发展。促进中国民航取得辉煌成就的动力机制,就是以放松管制、扩大开放为主线的民航体制改革。中国民航成立50多年来,经历了几次大的改革。1980年,民航脱离了军 相似文献
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第一次知道飞碟这个名字,是在1981年上初中的时候。当时,一位姓季的要好同学同我交换杂志看,我用那个时代很流行的《电影介绍》和《大众电影》换着看他的一本已经破旧的《飞碟探索》,巧的是居然还是创刊号。我之所以被吸引住,开始是因为杂志名称上的“探索”两个字。那个时候刚 相似文献
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李大耀 《运载火箭与返回技术》2004,25(2):68-70,F003
在邓小平同志诞辰100周年的前夕,回顾了邓小平同志对中国航天事业作出的几次重要指示,并探讨了这些指示的精髓。 相似文献
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20世纪80年代中,随着中国的改革开放,中国航天从保密、封闭逐步走向开放,国际交流、互访日益增多,中国航天开始酝酿、探讨长征火箭进入国际市场的可能性,并组织了专门的班子开展市场调研。1985年,中国航天频频出现在国际舞台:3月至9月,参加日本万国博览会,长征三号首次在国外展 相似文献
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自从中国民航加入国际民航组织以来,随着改革开放政策的不断深入,中国民航在空中交通管理的高度层配备方面进行了两次较大的改革。 相似文献