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671.
一种通用的冲击分析模型及低速冲击响应计算 总被引:1,自引:0,他引:1
提出了一种通用的冲击分析模型,该模型采用连续介质理论描述,用拖带坐标定义摩擦冲击约束,用虚功原理定义冲击控制方程,可以作为不可刺穿型冲击问题的有限元求解基础。在此模型基础上,针对低速冲击问题,给出了采用自适应罚函数增广 Lagrange迭代处理接触力的有限元求解方法,既保证计算精度,又有效抑制算法震荡,并用算例进行了验证。 相似文献
672.
金属材料激光表面改性与高性能金属零件激光快速成形技术研究进展 总被引:28,自引:3,他引:28
简要报道本实验室目前在先进航空金属材料激光表面改性及高性能金属零件激光快速成形技术研究与应用的新进展。主要内容包括 :(1 )钛合金耐磨阻燃激光表面合金化与激光熔覆表面改性技术;(2 )刷式密封及指尖密封跑道高温自润滑耐磨涂层新材料及其激光熔覆制备新技术;(3 )难熔金属硅化物复合材料高温耐磨耐蚀多功能涂层新材料及激光熔覆涂层技术;(4 )高性能 /梯度性能钛合金及高温合金结构件激光快速成形技术。 相似文献
673.
赵元刚 《燃气涡轮试验与研究》2001,14(2):34-37
针对航空发动机压气机叶片-轮盘榫式连接处接触面的靡损及相应的防护措施,介绍了微动磨损的概念、危害性与预防方法,并就低熔点软金属保护层引起基体金属脆性的条件与防范对策作了阐述。 相似文献
674.
675.
电磁纯铁与不锈钢摩擦焊接工艺的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
研究了电磁纯铁+不锈钢异种金属摩擦焊接头的成分、组织和性能以及对焊件轴向尺寸控制技术。 结果表明,摩擦焊接头具有良好的组织和性能;隔磁体轴向尺寸偏差可以控制在±0.25mm。 相似文献
676.
677.
678.
679.
随着国民经济的发展,许多行业都应用着一些大型机械,此类机械往往庞大而又精密,因此在运行监测,故障诊断和预测及视情维修等方面就提出了更高的技术要求。本文立足于铁谱技术,应用计算机显微视觉及人工智能方法,对发动机润滑系统油中的磨损颗粒进行磨粒形学显微分析,从而为磨粒的综合识别提供了依据,识别了磨粒类别及来源,就可以判断发动机的运行状态,并对其未来运行状态提供可靠预测。 相似文献
680.