涡喷／涡扇飞机巡航段航程估算方法

给出了涡喷／涡扇飞机定高定速巡航段航程的两种估算方法，考虑了机翼弯度和耗油率变化的因素，并进行了数值计算。与传统方法的计算结果进行比较表明：平板机翼和耗油率为常数的传统计算方法会导致巡航优化马赫数估算值过高，航程偏短。     

碳/KH-304复合材料构件开口补强技术研究

针对碳／KH—304复合材料构件的开口补强技术进行了研究。采用了平板轴压稳定性试验方法，对边框形补强件、开口未补强件及未开口平板试件的抗压性能进行了比较。结果表明，环向铺层寸以提高补强效果；补强区选择模量低的材料有利于提高构件的承载能力；缝纫工艺的引入减少了孔边的剥离应力，也可以明显提高构件的承载能力；二次胶接的研究使构件的制作简单化。     

空管中飞行轨迹预测算法的比较研究

研究比较了用于空中交通管制中飞行轨迹预测问题的三种不同算法，即α／β或α／β／γ滤波算、自适应单一模型卡尔曼滤波算法和当前正研究应用的相互作用多模型卡尔曼波算法。针对三种算法，根据民航飞行的实际情况，分水平面和高度方面两部分设计了具体的飞行轨迹预测方案，并对这几种方案进行了蒙特卡洛仿真，给出了有关的仿真结果，证明相互作用多模型算法在空管轨迹预测中是更为有效和可行的。     

飞机设计中的振动问题

1.飞机设计中遇到的振动问题 在飞机设计、研制过程中,遇到振动方面的问题甚多,如(1)亚音速遇到的全机振动;(2)低超音速时的方向舵和垂尾振动;(3)起落架放下时的全机振动;(4)进气道掉铆钉问题;(5)火箭弹滑膛问题;(6)加力燃油总管振裂;(7)液压导管振裂;(8)冷气导管振裂;(9)前轮摆振引起空速管振裂;(10)腹鳍振动问题;(11)炮击振动;(12)方向舵涡流振动,等等。     

基于C/S架构的ERP中物流系统研制

介绍的是ERP系统中的物流子系统的开发过程，本系统前端采用Microsoft Visual Basic．net开发，后端利用SQL Server2000开发。系统采用了一种基于局域网的C／S为主体架构模式，以．NET与SQL SERVER2000中的．基于．NET数据库开发的DATASET思想，在具体实现中运用OLEDB控件与DATAGRID控件及T_SQL语句，用DataRelation对象来描述数据集中表问的关系。利用Toolbar控件与imagelist控件来实现主界面的设计。该系统是以一个合资企业为模型设计开发的物流信息管理系统。     

F／A-18战斗机武器投射距离大增

加装有源电扫瞄天线雷达的美国海军F／A-18F战斗机，于2005年10月在加州木古角的海军航空系统司令部所属海军航空站，进行了空空导弹发射试验，表明该雷达极大地加大了瞄准目标、发射导弹的距离。据该机飞行员说：在没有发射导弹之前早已看到目标，这一次是飞机的能力超过了导弹，     

发动机内部复燃对高、低压压气机的影响

针对某涡扇发动机内部复燃情况，通过对压气机叶片和盘的检查测量、理论分析，确定了发动机内部复燃对高、低压压气机盘和叶片的影响，保证了发动机复装后的安全，同时也为今后处理类似问题提供了依据。     

关于飞机发动机送修时机问题的探讨

航空发动机的维修费用在整个飞机的维护修理中占有非常重要的比例，发动机的使用成本是航空公司非常关心的话题，因为它直接影响航空公司的利润。发动机使用成本表达方式是：发动机维修费用／发动机总飞行小时。因此我们可以看出，影响发动机使用成本的两个因素是：发动机的维修费用和发动机总飞行小时。这里发动机的维修费用我们     

某机工作叶片锻件、锻模及测具的工艺改进

针对某型发动机压气机工作叶片在生产过程中存在易变形，且无规律性，导致叶片一次交检合格率低的问题，改进了原工艺重复热处理等方面的不足，使叶片一次交检合格率大大提高，保证了生产的顺利进行。     

我国婚姻法过错离婚条件之探析

依现行婚姻法的规定 ,人民法院审理离婚案件准予离婚的法定条件有五条 ,其中三条均属于一方的过错行为 ,立法之所以加大了对过错离婚的关注 ,其目的是为了保护婚姻权利遭受损害的无过错一方的利益。但是 ,由于诸多原因的存在 ,使得法律的适用和立法初衷并不能相得益彰 ,无过错方婚姻家庭权利的保护和救济亦不能有效实现