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941.
本文从几个主要方面论述起飞／着陆阶段易发生的飞行事故，目的是引起飞行员，飞行指挥，员和各类保障人员的高度重视，并就今后的飞机设计，制造和机载导航设备的更新提出建议。 相似文献
942.
本文提出了一种在求解指派问题的匈牙利法中如何划最少覆盖线的方法。该方法可以简化迭代步骤,其计算机程序较易实现。 相似文献
943.
本文介绍了在三层客户机／服务器模式分布应用开发中遇到的几个问题及解决办法。 相似文献
944.
本文对壳体问题提出一个h-p-n的自适应有限元法，本文提出的算法局限于轴对称问题。算法通过圆柱形壳体的例题得到验证。实践证明，方法具有计算可靠，快捷的优点。 相似文献
945.
946.
947.
本文介绍一种二元跨声速激波-边界层强干扰的计算方法。边界层计算采用湍流边界层积分反方法,它借助Whitfield和Swafford提供的既适合附着流,也适合分离流的速度剖面表达式。跨声速无粘流用全速势方程模拟。通过边界上排溢速度来考虑粘性的影响,用有粘/无粘迭代得到粘性流解。本方法计算的结果与其它方法以及实验的结果进行了比较,证明该方法可以在工程上推广使用。 相似文献
948.
结合型号产品研制过程中的实际情况 ,对QJ 310 5 - 1999《超差、代料、质疑单管理规定》实施中的问题和与实际工作不适应的标准内容提出了改进意见 相似文献
949.
系统介绍了飞机框、梁、肋类平面结构件特征的概念、归纳方法以及基于制造特征的ＣＡＤ／ＣＡＰＰ／ＣＡＭ集成化系统的框架。该系统是成都飞机工业公司ＣＡＣ－ＣＩＭＳ的组成部分。 相似文献
950.