全文获取类型
收费全文 | 9295篇 |
免费 | 634篇 |
国内免费 | 358篇 |
专业分类
航空 | 5651篇 |
航天技术 | 1153篇 |
综合类 | 579篇 |
航天 | 2904篇 |
出版年
2024年 | 40篇 |
2023年 | 104篇 |
2022年 | 122篇 |
2021年 | 184篇 |
2020年 | 154篇 |
2019年 | 185篇 |
2018年 | 66篇 |
2017年 | 99篇 |
2016年 | 177篇 |
2015年 | 203篇 |
2014年 | 467篇 |
2013年 | 397篇 |
2012年 | 818篇 |
2011年 | 753篇 |
2010年 | 464篇 |
2009年 | 618篇 |
2008年 | 614篇 |
2007年 | 520篇 |
2006年 | 411篇 |
2005年 | 518篇 |
2004年 | 383篇 |
2003年 | 382篇 |
2002年 | 379篇 |
2001年 | 351篇 |
2000年 | 216篇 |
1999年 | 162篇 |
1998年 | 227篇 |
1997年 | 143篇 |
1996年 | 167篇 |
1995年 | 156篇 |
1994年 | 137篇 |
1993年 | 113篇 |
1992年 | 114篇 |
1991年 | 111篇 |
1990年 | 130篇 |
1989年 | 119篇 |
1988年 | 33篇 |
1987年 | 33篇 |
1986年 | 9篇 |
1985年 | 3篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 2篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 892 毫秒
521.
522.
523.
热源与热沉的距离D是动态控制低应力无变形焊接技术的关键参数之一。采用有限元技术开展了热源与热沉中心的距离对焊接接头应变影响的研究。研究发现:冷却介质的急冷作用使得热源与热沉之间的温度陡降,温度梯度变大,热沉作用处成为焊缝中心线上温度最低的位置;不同的D值引起的焊缝中心点的温度历史不同,塑性应变的历史不同,残余态结果也不同。热源与热沉之间距离越近,拉伸作用越强。热源与热沉中心的距离较近时,可以产生大于加热阶段形成的压缩塑性应变的拉伸塑性应变,从而不仅补偿加热时产生的缩短应变,而且还使焊缝中存在拉伸塑性应变。 相似文献
524.
525.
超燃冲压发动机前体边界层转捩风洞试验方法 总被引:1,自引:0,他引:1
吸气式高超声速飞行器前体边界层强迫转捩研究是各国高超声速研究计划的重要内容之一。本文归纳总结了美国开展Hyper-X前体边界层强迫转捩研究风洞设备的选则依据和选用的主要风洞;归纳了各风洞在超燃冲压发动机前体边界层强迫转捩试验中采用的主要测量和显示技术;分析了强迫转捩扰流装置设计过程中,风洞试验研究采用的方法。 相似文献
526.
527.
528.
529.
530.
当前,以高能束流(激光束、电子束、等离子或离子束)为热源而开展的金属、非金属或金属基复合材料的高能束流增材制造不仅能够大大减少制造工序、缩短生产周期,节省材料、降低成本等,而且成为航空航天、医疗卫生等行业快速验证优化设计、快速响应制造的强有力技术手段。北京航空制造工程研究所是国内最早开展增材制造技术研究的单位之一,具有较完整的高能束流增材制造专业体系。近日,本刊记者就一些热点问题采访了北京航空制造工程研究所高能束流特种加工及快速制造学术带头人巩水利研究员。 相似文献