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111.
保障飞行安全是民航工作的重中之重,体现了以人为本、安全第一的宗旨,而民用航空无线电专用频率的安全使用与民航飞行安全息息相关,直接关系到国家及人民的生命、财产安全,因而民用航空无线电专用频率受到电磁干扰给民航飞行安全带来的隐患和威胁不容忽视。 相似文献
112.
提到广西与UFO的联系,UFO爱好者的眼前就会浮现出1992年11月24日7时54分发生的震惊全国、迄今悬而未解的桂林空难事件:它究竟是操作失误,还是自然灾害,抑或UFO作怪?除此之外,广西似乎没有令人印象深刻的UFO现象。孰料,2006年8月~9月,在中国其他地区的空域相对平静之时,广西却接连出现疑似UFO事件。新闻媒体接连报道,各地论坛、QQ群推波助澜,一时间风头大盛——8月28日20时20分~50分,UFO自东向西,从南宁、崇左、田东等地天空掠过。有目击者称离地仅1500米,同时还出现鱼跳出水面,狼狗狂吠的动物反应,事后有专家解释为火流星过境。9月2日6时20分左右,广西上思县城上空奇异云彩与UFO同时现身。广西科技馆的专家解释说,这条云彩是喷气式飞机留下的尾气,因为没有亲眼见到不明飞行物,因此不好下结论。9月3日,目击者从桂林乘机回重庆。10时5分左右,他看见舷窗外面大约500米的地方有三个紧挨在一起的亮点在移动,于是拍下了奇异飞行物的踪影。重庆市天文科普教育协会认为,这可能是地面射灯的光线在大气层中的暂留现象。之所以会以螺旋状的轨迹移动,是由气流影响暂留的光线造成的。9月8日22时32分,一不明发光体出现在甲天下广场上空,忽左忽右、时上时下地由西往东飞行。在飞行过程中,发光体不停地闪着红色和青绿色的光,持续飞行20余分钟后消失在空中。 相似文献
113.
根据飞机纵向PIO的特点,提出了预测分析PIO所用的人-机闭环系统数学模型,其中飞机采用等效系统数学模型,驾驶员操纵采用McRuer模型,参数按地面人-机模拟飞行跟踪试验确定,集中介绍了四种飞机纵向PIO预测准则,Smith-Geddes准则,修正带宽准则,增益,相位裕度准则,Neal-Smith原则,并提供了相应的计算方法。 相似文献
114.
研究了一个新型混沌振荡电路,分析了该电路的非线性机理。通过对该电路产生的混沌振荡电压作相关性、游程性统计和雷达模糊函数特性分析,发现它们的特性非常逼近于理想白噪声特性,从而揭示了该混沌电路用于雷达引信的可能性和优越性。 相似文献
115.
对电传操纵系统驾驶员诱发振荡(PIO)的现象进行了分析,指出了舵回路速率饱和是造成PIO的主要原因,并有针对对给出了一种非常规的用于解决饱和非线性问题的程序控制方法。这种方法主要是通过舵回路反馈的状态信息来改变驾驶杆输入信号的放大系数,从而达到有效抑制PIO的目的,同时用Hurwitz稳定判据进行了机理分析,最后给出了仿真验证结果,证明该方法是简单而有效的。 相似文献
116.
采用系统灵敏度理论,以修正的带宽准则,增益和相位裕度准则以及Neal-smith准则等飞机纵向驾驶员诱发振荡(PIO)预测准则作为系统指标,建立了参数变化对诱发振荡预测指标影响的灵敏度公式,以JJ7飞机为例,给出了飞机,操纵系统及驾驶员参数上述指标影响的灵敏度,根据计算结果进行了PIO参数敏度预测分析,同时与数值仿真结果进行了对比分析。 相似文献
117.
118.
119.
120.
文登伯格将军认为,1948年“信号”计划中时《形势评估》得出的结论是毫无根据的。此后,空军财UFO现象的态度改变了。1948年12月16日,正如“信号”计划报告中所反映的那样,空军将关于UFO调查的“信号”计划改名为“怨恨”计划。1949年12月17日,“怨恨”计划在实施一年后也结束了。在最后的报告中简短总结:有23%的小明飞行物报道是无法用普通的现象来解释的, 相似文献