全文获取类型
收费全文 | 9096篇 |
免费 | 1482篇 |
国内免费 | 1370篇 |
专业分类
航空 | 6578篇 |
航天技术 | 1138篇 |
综合类 | 1152篇 |
航天 | 3080篇 |
出版年
2024年 | 55篇 |
2023年 | 279篇 |
2022年 | 371篇 |
2021年 | 357篇 |
2020年 | 348篇 |
2019年 | 397篇 |
2018年 | 237篇 |
2017年 | 314篇 |
2016年 | 333篇 |
2015年 | 343篇 |
2014年 | 395篇 |
2013年 | 397篇 |
2012年 | 590篇 |
2011年 | 528篇 |
2010年 | 461篇 |
2009年 | 454篇 |
2008年 | 477篇 |
2007年 | 405篇 |
2006年 | 369篇 |
2005年 | 417篇 |
2004年 | 381篇 |
2003年 | 386篇 |
2002年 | 312篇 |
2001年 | 362篇 |
2000年 | 264篇 |
1999年 | 246篇 |
1998年 | 232篇 |
1997年 | 261篇 |
1996年 | 253篇 |
1995年 | 265篇 |
1994年 | 230篇 |
1993年 | 216篇 |
1992年 | 232篇 |
1991年 | 197篇 |
1990年 | 172篇 |
1989年 | 192篇 |
1988年 | 77篇 |
1987年 | 90篇 |
1986年 | 24篇 |
1985年 | 7篇 |
1984年 | 7篇 |
1983年 | 2篇 |
1982年 | 4篇 |
1981年 | 8篇 |
1980年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 125 毫秒
941.
942.
桥梁结构移动载荷识别的新方法 总被引:2,自引:0,他引:2
桥梁结构的移动载荷识别技术是桥梁工程建设的技术难点之一。本文在载荷匀速移动的基础上,将时域识别的方法推广运用到变速运动的载荷,运用广义正交变换技术研究了移动载荷识别的新方法,并推导出了在广义正交域下移动载荷识别的数学模型。通过计算机仿真算例验证了该理论的正确性及在工程运用中的可行性。该模型适用于桥梁结构的移动动态载荷识别,为移动载荷识别技术的发展打下一定的基础。 相似文献
943.
944.
研究了使用永磁铁对铁质轴向运动悬臂梁进行横向振动的主动控制;建立了自由端带有集中质量的轴向运动悬臂梁的振动理论模型,并通过振动实验进行了修正.通过理论分析和实验研究,得到了非接触磁力对铁质悬臂梁的作用规律,建立了使用非接触磁力进行横向振动控制方法.对上述控制方法进行了模拟计算和实际实验,结果表明,模拟计算与实验完全吻合,梁的振动得到了有效抑制. 相似文献
945.
以无人直升机飞行控制系统研制实际需要为背景,运用高集成AVR单片机设计了数字式舵回路控制器,根据嵌入式计算机系统实现舵回路控制律要求,设计并实现了舵回路数字式控制律.采用变参数调节控制律可使舵回路控制性能达到理想状态,有效避免了系统超调和积分饱和.舵回路控制参数的在线调整,实现了不同被控对象/不同状态的有效控制,拓展了数字式舵回路的适用场合.在综合汲取伺服电机调制模式基础上,提出了复合PWM模式和"极性比"概念,实现了数字式舵回路低功耗之目的.文中给出了部分试验结果和应用实例.结果表明,所设计的低功耗数字式舵回路是成功的,该舵回路不但功耗低,体积小,而且抗干扰能力强. 相似文献
946.
环境应力筛选中的振动试验方法 总被引:2,自引:0,他引:2
从振动试验技术的角度讨论了振动应力筛选的方法,分析了振动试验中夹具、安装方式、传感器、振动方向等各种因素和控制策略对环境应力筛选效果的影响,以及电子、机电、机械等不同种类产品的振动应力筛选方案,指出了在振动应力筛选中应注意的问题。 相似文献
947.
多参考点最小二乘复频域法(p-LSCF)是近几年来提出的宽频带模态参数识别算法,该方法在抗干扰能力、识别密集模态以及处理大阻尼复杂结构方面具有非常好的特性。为了提高模态参数的识别速度,采用FFT运算实现了该识别方法的快速计算。最后通过仿真算例与实测算例进行验证。结果表明:在不损失精度的情况下,能够提高参数识别速度。 相似文献
948.
PCD刀具高速铣削TA15钛合金切削力的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
通过利用回归正交设计和单因素试验设计方案,进行了PCD刀具高速铣削钛合金TA15的切削力试验.对高速加工过程中的动态铣削力进行了频谱分析,分析了高频振动对切刺力波形的影响.然后利用单因素试验分析了工件坐标系中三向分力以及刀具坐标系中切向分力随切削用量的变化规律.通过回归正交设计,建立了PCD刀具高速铣削钦合金时切削用量与动态切削力之间的数学模型,并进行了方差分析,验证了模型的可靠度.分析结果为PCD刀具高速铣削钛合全的工艺参数优化及建立高速铣削数据库奠定了基础. 相似文献
949.
动力吸振器抑制某型飞机平尾振动的设计与试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
某型机在加速到一定速度时,振动剧烈.根据飞行空测数据分析结果看,左右平尾的振动量值较大,且在飞行员感觉振动强烈的速度时段,分析空测数据,平尾的主要振动能量集中在68 Hz附近.这就要求设计一种能够在该频点下的减振装置.实际中采用翼尖加装动力吸振器,达到减振目的.通过地面试验对吸振器的参数进行选优,最终通过实际空测结果对比,来确定减振方案. 相似文献
950.