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931.
932.
《世界航空航天博览》2002,(8):30-31
两年一度的新加坡航空展于2002年2月26日在樟仪机场开幕,本届展览持续到3月3日,令人奇怪的是俄罗斯没有派出实机参展,可能与“911”后的航空业不景气有关,航展上的静展与飞行表演形成了欧美战机一边倒的局面。中国也派团参加了这次航展,新舟60参加了外场展示,大量的模型和设备实物参加了室内陈列。 相似文献
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934.
935.
1995年5月22日,欧洲联合民航当局颁发了欧洲的民用航空运行管理规定一JAROPS-1/3(以下简称OPS),现将该规章,特别是其中的M分章“飞机维修”的有关内容,结合我国的运行适航管理及FAA的运行管理,向大家作一简要介绍。一、JAA的组织机构及运行管理JAA是欧洲各国民航当局的联合组织,其组织机构如下图所示。JAA中的具体工作由秘书长下的条法、审定、维修、运行、执照等部门执行。而JAA中大部分国家的民用航空管理机构也都与JAA的机构相似。通过其组织机构图我们可以看到,JAA的组织机构中运行(飞标)与维修的管理与我国… 相似文献
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采用B/S模式和.NET技术,设计开发了航空公司适航指令管理系统(AADMS).详细介绍了AADMS的设计与实现方法,描述了Web开发技术、ASP.NET和ActiveX技术在AADMS开发中的应用。AADMS不仅提高了航空运输集团内子公司间适航指令(AD)的管理效率,而且保障了飞行安全。 相似文献
938.
WJ9是我国第一台按适航条例研制的涡桨发动机。本文阐述了该机的研制概况,总体结构和技术性能;介绍了压气机、燃气发生器、涡轮、减速器等部件先进的结构设计和制造技术。 相似文献
939.
本文阐明了民用飞机特殊风险的基本程序与方法,明确了适航标准对轮胎爆裂特殊风险的要求,分析了轮胎爆裂对民用飞机安全性的影响,求得了轮胎爆裂导致的相关风险故障的发生概率,提出了有关民用飞机抵抗轮胎爆裂特殊风险的设计措施,在民机安全性设计领域进行了有益的探索。[编者按] 相似文献
940.
飞机电源系统过压保护要求及其实现 总被引:2,自引:0,他引:2
阐明了ISO1540规定的飞机电源系统过压保护要求,分析了典型的过压保护电路原理,通过在阶跃函数作用下电路的响应,分析其延时特性,为设计和维修飞机电源系统过压保护电路提供依据和参考。 相似文献