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991.
992.
993.
针对频率源振动会影响测速精度的问题,按照国军标车载设备的振动要求,对频率源振动带来的相位噪声进行仿真分析和实际测试。并以振动频率为5Hz为例,对10 MHz频率源进行测试计算得到相应短稳;然后计算频率源在静止和振动环境下的测速随机误差;最后通过比较得到频率源在振动时测速精度会恶化几个数量级的结果。建议在动中测速时,通过使用加速度灵敏度低的晶振,安装减震器,优化环路设计,采用数字补偿技术等措施以减少振动对测速精度的影响。 相似文献
994.
为减小谐振式光子晶体光纤陀螺系统中相对频率噪声对随机游走系数的影响,在反馈回路中引入PI控制器构成新反馈回路。通过建立谐振式光子晶体光纤陀螺环路模型,优化反馈控制模型中PI控制器参数,仿真得到谐振式光子晶体光纤陀螺的闭环带宽可达39.1k Hz,响应时间为1.24×10~(-4)s,超调量控制在8%以内。利用上述结果对谐振式光子晶体光纤陀螺进行检测带宽的优化设计仿真,得到当系统检测带宽小于3Hz时,可控频率噪声功率谱密度小于1.3μW/Hz,对应的随机游走系数(RWC)小于0.001(°)/h~(1/2),满足导航级陀螺系统的精度要求。 相似文献
995.
996.
在介绍直接数字频率合成(DDS)技术的基础上,给出了一种用MSP430单片机控制DDS芯片实现矢量网络分析仪中扫频信号源电路的方案,分析了方案的可行性,稳定性,并且进行了具体的电路设计,进行了具体的硬件调试,该系统具有简单方便、低成本、超低功耗的特点。 相似文献
997.
998.
邵惠明 《民用飞机设计与研究》2008,(2):19-22
引言 恒速恒频交流电源由于具有适用范围广、配电及用电设备重量轻、发电机单(并)联运行容易以及电气性能好、供电质量高等优点,在现代飞机上得到广泛的应用。航空发电机一般由飞机发动机、辅助动力装置和冲压空气涡轮等驱动,但直接传动飞机交流发电机得不到恒频的交流电源。为了在飞机上获得恒频交流电源, 相似文献
1000.
近几年,航空无线电干扰特别是航空频段语音通信业务受干扰情况日趋严重,影响了正常的地空语音通信,对空中交通管制服务造成了一定的影响。特别是调频广播电 相似文献