全文获取类型
收费全文 | 774篇 |
免费 | 145篇 |
国内免费 | 149篇 |
专业分类
航空 | 695篇 |
航天技术 | 101篇 |
综合类 | 136篇 |
航天 | 136篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 46篇 |
2022年 | 43篇 |
2021年 | 39篇 |
2020年 | 27篇 |
2019年 | 44篇 |
2018年 | 35篇 |
2017年 | 37篇 |
2016年 | 47篇 |
2015年 | 42篇 |
2014年 | 41篇 |
2013年 | 51篇 |
2012年 | 46篇 |
2011年 | 39篇 |
2010年 | 44篇 |
2009年 | 31篇 |
2008年 | 40篇 |
2007年 | 30篇 |
2006年 | 41篇 |
2005年 | 31篇 |
2004年 | 29篇 |
2003年 | 20篇 |
2002年 | 13篇 |
2001年 | 27篇 |
2000年 | 18篇 |
1999年 | 13篇 |
1998年 | 13篇 |
1997年 | 14篇 |
1996年 | 15篇 |
1995年 | 23篇 |
1994年 | 31篇 |
1993年 | 12篇 |
1992年 | 16篇 |
1991年 | 15篇 |
1990年 | 17篇 |
1989年 | 19篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
排序方式: 共有1068条查询结果,搜索用时 93 毫秒
41.
本文对定常不可压粘性绕流积分解法中的涡量迭代过程、涡量边界条件的提法以及压强系数的计算等方面都作了改进,使数值解更易于稳定收敛并提高精度。为了验证本文的方法,对低雷诺数下的圆柱绕流进行了计算,结果表明计算效率是高的,迭代过程是稳定的。将本文方法推广到三维流动没有原则上的困难。 相似文献
42.
43.
44.
45.
46.
基于激振力矢量优化和虚拟验证技术,提出了一种飞机地面振动试验的相位共振和相位分离一体化方法。具有密集模态的法宇航GARTEUR飞机模型实验应用证明了这一方法的有效性。本项研究对于改进复杂飞机机体结构的模态识别质量和效率具有重要工程意义。 相似文献
47.
采用自适应滑模控制(ASMC)技术进行姿态跟踪系统设计时,切换增益的整定不需要外部干扰及惯量阵不确定性的上界信息。但现有自适应滑模控制方法存在过度适应问题,产生的切换增益远大于控制所需值。为解决该问题,在自适应滑模控制框架内开展了刚体航天器姿态跟踪控制研究。首先对切换增益自适应机制进行分析,揭示了造成过度适应问题的原因。然后利用积分滑模控制的全局滑模特点,消除了初始跟踪误差对自适应过程的影响,提出了一种自适应积分滑模姿态跟踪控制方法。理论分析和仿真结果表明该方法能够有效减小切换增益。 相似文献
48.
舰载机综合复飞决策研究 总被引:1,自引:0,他引:1
舰载机在着舰过程中,由于种种干扰偏离理想下滑轨迹后,飞行员必须及时准确地作出复飞决策并采取相应的动作。针对这一问题,对已有的复飞下边界准则进行了进一步的完善,并推导和确定了复飞上边界准则。然后首次将基于小扰动动力学模型的着舰系统与基于终端预估方程的复飞决策系统相结合,设计了基于改进型复飞边界准则的综合复飞决策系统,得到了相应的综合复飞区及复飞边界,并针对不同着舰情况对综合复飞决策系统进行了仿真验证。结果表明,该系统能够及时判断出舰载机是否进入复飞区,复飞是否安全,从而大大提高了舰载机的着舰效率和着舰安全性。 相似文献
49.
压气机叶片气流流动发声机理的初步试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
以平面叶栅为试验研究对象,研究了叶片槽道气流旋涡与噪声声压级的关系。在此结果的基础上,以某发动机高压压气机零级静子叶片组成扇形试验件,在不同进口气流速度和攻角下,进行了叶片发声试验研究。得出了不同进口气流速度和攻角下,叶片出口气动噪声频谱及声压级的变化规律,认为分离区内强烈的气流脉动是其噪声产生的根源,且产生的较高能量的宽频噪声或宽频激振源会对构件产生声疲劳破坏,应引起足够重视并进行深入研究。 相似文献
50.