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(四)自主导航与控制技术
1.探测器智能自主导航控制技术
NASA的“新盛世”计划把智能自主技术放在首位,使深空探测器能自主完成导航控制、数据处理、故障判断和部分重构与维修工作。作为该计划的先导,美国的深空1号探测器通过远程代理、自主导航、信标操作、自主软件测试和自动编码等技术途径充分实现了智能自主控制, 相似文献
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无线射频识别技术的优势已经得到了多方的认可,但在我国航空业尚未得到有效的应用,成本相对较高被归结为造成这种结果的主要原因之一。 相似文献
804.
运用Malmquist生产率指数方法,对中美15个航空公司2000~2006年期间的全要素生产率的变化作了测算与对比。分析结果显示,2000—2006年这些公司的生产效率总体上都有所提高,中国航空公司的全要素生产率的平均增长率为4.3%,美国的平均增长率为6.1%;综合效率改善与技术进步对中美两国航空公司生产率的影响程度并不相同,美国航空公司的主要驱动因素为技术变革与创新,中国航空公司的发展动力主要为对已有技术的运用以及组织管理效率的提升。中国航空公司全要素生产率水平的提高,除继续强调综合效率的重要性之外,也要进一步加强对技术进步的重视。 相似文献
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《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》2008,26(3):F0003-F0002
郭银玲,女,河南新郑人,英语语言文学硕士,副教授,河南省翻译协会会员,全国大学英语四、六级考试口语考官,全国公共英语等级考试考官。主要研究方向为英语应用语言学和翻译。先后担任郑州航空工业管理学院外语系副主任、主任和党总支书记。曾被评为河南省文明教师、河南省教育厅学术技术带头人、郑州航空工业管理学院优秀共产党员、师德标兵、教学评价先进个人、优秀实习指导教师,多次被评为学院“三育人”先进个人,荣获河南省教育系统劳动竞赛优秀奖。 相似文献
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