民航应急管理与安全管理

一、应急管理与安全管理的含义1.应急管理含义应急管理是指为了有效应对可能出现的突发事件,降低其可能造成的后果和影响,达到优化决策的目的,基于对突发事件的原因、过程及后果而进行的一系列有计划、有组织的管理(摘自国家安全生产应急救援指挥中心组织编写的《安全生产应急管理》)。应急工作目标是指:事前预防,避免和减少突发事件的发生,做好各项应急准备工作;事发、事中控制事态发展,减轻和消除事件影响,减少生命财产损失;事后尽快恢复正常状态。传统的应急管理注重对危机事件的即时     

蠕变时效成形回弹预测及工装型面优化

蠕变时效成形是一种将蠕变成形与时效强化同步进行的成形工艺.由于卸载后工件的回弹量较大,因此回弹的预测和成形工装型面的优化很重要.以LY12的蠕变时效成形为研究对象,对经典蠕变本构方程进行了修正并将其开发为ABAQUS/CREEP子程序.对板材的蠕变时效成形特点进行了模拟研究,建立了LY12的回弹预测函数.试验结果表明:其预测准确性较高.将变偏差调节算法与ABAQUS/CREEP相结合用于某蒙皮的成形工装型面的优化,通过7次迭代,型面精度达到97.9％,结果表明该组合算法优化速度快、精度高.     

阶梯长方盒形零件拉深成形初探

本文以碱性蓄电池箱盖为例,详细地介绍了阶梯长方盒形零件拉深成形工艺、可能出现的问题及所采取的措施。     

一个高级语言编译程序的设计

某高级语言是一种适合于嵌入式应用的实时高级程序设计语言,在航空电子领域被广泛应用。本文总结了我们在研制某高级语言编译程序中所做的工作。首先介绍了该编译程序的总体结构及有关的设计考虑,然后分别介绍编译前端,与机器无关的优化、编译后端等组成部分的功能及其实现特点。     

飞机机翼结构型式的拓扑优化

<正>在形状优化和尺寸优化已经相当成熟的今天,对于结构的设计已经很局限了,随着拓扑优化的发展,设计师可以从根本上改变结构设计,更大程度地减轻结构重量,在飞机结构设计方面,可以很好地帮助飞机设计人员定量设计寻找机翼结构布局。拓扑优化在近20年里逐渐成为学术与工程领域的研究热点之一,从早期的离散体拓扑优化发展到连续体结构的拓扑优化,从简单的二维结构拓扑优化发展到更加复杂的三维连续体结构的拓扑优化,近几年已经广泛应用于汽     

汉语思维方式在英文写作中的语用分析

东方讲究感性思维,西方注重理性思维。在写作上,中国人的主题思想犹抱琵琶半遮面,而西方人往往直抒胸臆。中国人的思维方式往往成为学习过程中的负迁移。通过分析中国学生的英文写作语料,发现很多问题是由思维方式的差异所引起的。中英写作中思维方式的差异包括意合、形合等,在文中将详细阐述,以期在英文写作中可以避免汉语的干扰作用。     

结构的斜撑杆布局与优化分析

应用组合理论，通过改变六面体刚架结构面上的斜撑杆添加方向获得布局不同的模型，并采用有限元方法对相应的结构进行了静力分析和固有频率分析，对部分模型进行了静力实验。结果表明：不同斜撑杆布局结构的抗扭性能有明显变化，合理的布局不仅明显提高了结构的抗扭刚度，也降低了扭转工况下的应力水平；但布局的变化对结构的固有频率影响不明显。     

计算机辅助工艺系统设计

计算机辅助工艺设计(XSCAPP)系统,是根据某厂的生产实际而研制的,系统中有六个程序模块,八种数据文件.系统中的分类模块采用了模式识别法,零件的特征描述则用一个68维向量,以工艺码来补充工艺信息的不足.在生成工艺过程中,采用了标准形的概念,从而可提高新产品设计及其工艺的标准化水平.     

飞行控制器的多学科综合环境研究

多学科分析与优化已成为近年来飞行器设计的重要研究方法。本文介绍了一个以飞行控制器设计与分析为目的、基于多学科综合的一体化仿真软件包,说明了它的组成、特点及其主要设计问题,并以某飞行控制器设计为例阐明其应用。     

未来全球运输机

执行人道救援和军事任务对运输机性能的需求越来越高。对于大载重量、远航程使命而言，常规布局飞机似乎已接近于性能极限。要研制超出目前最好性能飞机的运输机，可供选择的构型在性能和成本方面似乎有可能获得期望的进展。文章介绍了两个高性能远程运输机设计构想，第一种飞机设计采用传统的机翼-机身-尾翼构型，而第二种飞机设计采用机翼-机身一体化构型。