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行李处理系统(简称BHS)是机场航站楼建设、运行过程中至关重要的核心设备,该系统主要由始发行李处理系统、到达行李处理系统、中转行李处理系统、大件行李处理系统、载体同收系统(如有)以及与BHS相关的外部系统接口等部分组成。BHS系统在建设投资规模、系统复杂程度、运行服务质量等方面均是建设者、设计者、使用者和被服务对象的关注重点,尤其体现在具有全自动行李处理功能的大、中型枢纽和骨干机场。 相似文献
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本文较详细地介绍了在行李自动处理系统中多条码处理的实现方法、处理过程。同时简要介绍行李自动处理系统中条码识别子系统的组成、工作原理和行李条码的产生。 相似文献
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无线射频识别(Radio Frequency Identification)技术,近几年得到了广泛关注和飞速发展。因为其技术上的先进性和现阶段实施条件的成熟,越来越多国际组织、设备提供商、集成商和用户在关心和支持这项技术的发展和应用。在航空业方面,国外早已在进行运方面的研究和应用,而国内,RFID技术应用在机场物流的应用才开始,本文将从物流领域中的机场行李自动处理系统角度,简要介绍RFID技术,探讨该种应用的现状和前景。 相似文献
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机场安检信息管理系统利用最新的网络技术和多媒体技术对原来分散、各自独立的旅客离港系统、闭路电视监控系统、行李分检系统进行整合,使机场安检现场的视频图像、交运及手提行李安检图像、旅客离港信息和安检人员及设备信息有机地结合起来,相互对应,从而实现全过程监控、全方位自动分析的网络检查体系。该系统不仅提高了飞行安全突发事件的处理能力,同时也更加完善了机场安全检查的业务质量和管理水平。下面就这一民航机场新兴系统的功能和设计作一简单探讨。 相似文献
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西安咸阳国际机场是我国西部地区区域性枢纽机场,是中国西北航空公司、长安航空公司基地所在。咸阳机场扩建工程将于2002年下半年完工,新航站楼建筑面积5.2万m^2,共有25个客机坪,其中E类4个,D类17个,C类4个。机场航站楼设计的重点是要解决“三个流的问题,即:人流、物流、信息流、其中物流系统主要是航站楼内行李处理系统。 相似文献
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随着技术的发展,民航对安检水平的要求也在逐步提高。就目前而言,对单机设备性能的指标要求和设备管理智能化是大家关心的主要问题。 相似文献
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《中国民用航空》2013,(3):40-43
一、2012年航空消费者投诉总体情况2012年民航局运输司、各地区管理局、民航局消费者事务中心和中国航空运输协会共受理消费者投诉1801件,其中,航空公司1413件,机场74件,销售代理企业314件。投诉总数比2011年减少217件,航空公司和机场投诉有所减少,销售代理企业投诉增加显著(见图1、表1)。二、2012年航空公司投诉总体情况及分析2012年消费者对航空公司的投诉共1413件,其中,对国内航空公司投诉1342件,对国外航空公司投诉71件,分别占航空公司投诉总量的95%和5%。国内航空公司投诉比2011年减少351件,国外航空公司投诉比2011年增加44件。 相似文献