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191.
192.
航班正常性管理的政策研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为了提高航空运输的正常性、减少航班延误、更大程度地保护消费者利益,近年来我国民航政府部门出台了一些加强航班正常性工作的相关法规。这些法规的出台使得航班正常性工作引起了社会公众前所未有的关注;也正是由于公众越来越多、越来越热的关注,使得航空公司和相关协作单位更加重视减少航班延误工作。同时民航政府部门也需要更加谨慎和理智地加强航班正常性工作的管理和引导,制定更加合理的规章政策以减少航班延误,在无法避免的航班延误后使消费者、航空公司和民航其他单位的利益平衡,并将延误成本降到最低。航班正常性管理的法律依据目前… 相似文献
193.
飞行员情景意识水平的高低对飞行安全有着十分重要的影响.介绍了情景意识的3个层次和飞行员情景意识建立的途径,并探讨了造成飞行过程中情景意识丧失的几个典型现象,最后提出了一些相应的解决措施. 相似文献
194.
195.
桂林航专考察团 《桂林航天工业高等专科学校学报》1999,4(1):1-3,11
为了适应我校升格改制后的工作需要,扩大教学与管理工作的对外交流,学习借鉴发达地区的经验,促进校内教学与管理,探讨新形势下人才培养机制,更好地为航天事业和地方经济建设服务。根据总公司领导建议和我校九八年工作计划,应香港科技大学等学校邀请,学校决定由校长姚洪庆教授率领考察团赴港粤考察。考察访问团一行六人于1998年10月21日至11月2日赴香港科技大学、香港大学、香港理工大学、东莞理工学院和五邑大学等五所高校进行考察学习。1 总体印象十余天的考察中,我们走访了经济发达的特区高校,也走访了改革开放前沿… 相似文献
196.
党的十五届四中全会通过的《中共 中央关于国有企业改革和发展若干重大问题的决定》,对重点搞好企业质量管理提出了明确的要求。质量管理越来越受到国内企业的重视。国内外成功的企业,像美国的GE公司、中国的海尔集团公司等,无不把质量管理放在生产、财务、技术及其它管理的 相似文献
198.
刘洪柱 《中国民航飞行学院学报》2002,13(2):6-7,10
通过分析“12.20”事故,总结出造成该次事故的原因:飞行中情绪急躁,处境意识较差,飞机即时位置不清,机组资源使用不当;提出避免可控飞行撞地事故发生的措施:安全高度保安全,即时位置随时判,标准程序要遵守。 相似文献
199.
中国加入WTO后,民用航空器维修和保养市场逐步开放、新的《地面服务收费标准》的执行和机载设备的日益更新、《民用航空器维修单位合格审定的规定》(CCAR-145R2)的实施给航线维修单位提出了更高的要求.使航线维修单位面临诸多新的情况。航线维修正面临严峻的挑战,但其中也蕴涵着机遇。在此结合航线维修工作的实际,浅析航线维修单位如何在挑战中采取对策得以生存和发展。 相似文献
200.
编辑意识与学报质量 总被引:1,自引:0,他引:1
东艳 《西安航空技术高等专科学校学报》2003,21(2):63-64
通过学报工作的实践 ,提出加强编辑的主体意识与提高学报质量的重要关系以及提高学报质量的几点途径 相似文献