海阔天空好飞翔

中航工业通飞始终以发展通用航空为核心,在改革发展、科研生产、国际并购和产业基地建设等各项工作中开展了大量基础性、探索性的工作。作为中国通用航空产业的领军企业,中航工业通飞以市场为基础,以客户为导向,紧抓我国低空空域管理改革的有力契机,加快新产品的研制生产。目前国内的产品研发项目主要有蛟龙600大型水陆两栖灭火/综合救援飞机、领航150轻型涡桨公务机、SF50单发轻型喷气式公务     

以发展世界一流航空运输产业集团为己任——访中国航空集团总经理、国航董事长王昌顺

新华社北京2012年2月29日电,中航集团旗下的中国国际航空公司,不仅是中国的载旗航空公司,而且是全球市值第一、利润总额第一的航空公司。这家航空集团目前面临着怎样的环境？未来将往何处发展？这是国内外公众关注的热点。     

沿自主创新道路前行 乘国际发展风帆远航——我国通信卫星领域发展回顾与展望

卫星通信作为高效的通信手段,经过不断的发展和实践,在通信发展中始终承担着重要的角色。作为卫星通信系统中集成度最高、可靠性要求最为严格、技术最为复杂的通信卫星,是整个卫星通信系统最为难以掌握的环节,亦是反映各国航天领域技术水平和产业能力强弱的重要标志之一。回顾过去,我国通信卫星领域发     

中原经济区承接产业转移研究——基于国家价值链的视角

当前,我国产业发展战略由过度嵌入全球价值链转变为注重构建国家价值链.在国家价值链的构建中,东部沿海地区向中原经济区的产业转移是一个非常突出的现象,在助推中原经济区建设的起步和加速过程中,起到了极为关键的作用.采取SWOT战略矩阵分析了中原经济区在承接产业转移中的优势与劣势,进而分析了此次产业转移存在的问题并提出了一些针对性的建议.     

PBN——民航发展新钥匙

一、不能盈利的民航不是强大的民航,PBN所能带来的强大的盈利能力将使其成为未来民航的标准在一个事物的长期发展和不断壮大的过程中,通常总是会有一些具有重要推动力的标志性技术进步,民航也不例外。例如,DC-3的出现和应用才开启了现代意义上的民航运输,因为它是第     

“资源三号”添翼地理信息服务产业

对于大多数中国网友而言,＂Google＂似乎意味着＂搜索引擎＂,但鲜有人知道,这家当今世界上市值最大的互联网公司的品牌价值和商业价值主要来自它所赖以生存的地理信息服务产业——GoogleMap（谷歌地图）,其中丰富的地理信息资源给谷歌公司带来了源源不断的财富,这个商业神话一直被视为卫星应用＂上天入地＂的典范。     

探索前行 乘势而为——中航工业直升机公司改革发展之路

中航工业直升机公司确立了在天津建立直升机产业核心聚集基地之后,正着手对中国民用直升机产业进行一场大刀阔斧的改革,在实施"统一研发、统一市场"重大举措的基础上,目前正在调整民用直升机生产方式,实现流程的统一。近日,本刊记者就相关问题采访了公司副总经理夏群林。     

推进空域资源优化配置保障航空事业发展需求

一、引言空域是国家的重要战略资源,优化配置合理利用空域资源,对于经济社会发展和国防建设具有重要意义。改革开放以来,在国务院、中央军委领导下,军民航加强空管系统建设,推进空域管理改革,实现了航空事业的快速发展。随着我国民用运输航空飞行量迅速增     

新马泰三国加快发展无人机

<正> 近两年以来,东南亚地区的新马泰3国大力投资发展本土无人机系统工业,并已经将研制无人机系统作为国家高新技术产业发展愿景的一部分。新马泰3国过去一直试图寻求从国际市场获得无人机,但近年来情况发生了变化。这3国政府开始联合国有和私营企业,并与外国开展合作,力图自行研制无人机系统,以竞争东南     

积极重视与发展中国民航科技产业

通过分析中国民航科技产业在国民经济中的重要地位和作用,结合实际数据分析,明确了中国民航科技产业在国际同行业及国际上的地位,并深入研究中国民航科技产业发展过程中存在的问题和障碍.最后,结合民航科技产业的一般发展规律和中国的具体情况,提出了有针对性的促进中国民航科技产业化基地的具体措施.