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511.
Gerard  Titi  林俭芳 《空载雷达》2007,(3):43-45
一百年前,德国发明家胡尔斯梅耶在本国为其“远程活动目标观测设备”(即一种利用电磁脉冲反射技术的舰船防撞装置)申请并获得了一项专利。胡尔斯梅耶在1904年利用一个电池、火花塞和天线(这本身就是最新的发明)向热心观众演示了这一概念。  相似文献   
512.
天兵 《航天》2011,(12):54-56
2011年9月23日,日本用H-2A火箭成功发射日本第4颗光学情报收集卫星——光学4号卫星。它是光学成像侦察卫星,是日本最后一颗情报收集卫星系列卫星。光学4号用于替代已经超过设计寿命的光学2号卫星。它与光学3号具有同等性能,属于日本第2代侦察卫星,分辨率比日本第1代侦察卫星光学1号、2号高,达0.6米。  相似文献   
513.
朱贵伟 《国际太空》2011,(12):44-48
DD-b全球卫星通信服务业发展趋势相似,全球卫星移动通信产业依然保持小幅增长趋势,2010年的服务收入达到了234&美元。近年来,低轨通信卫星星座进入了更新换代时期,地球静止轨道通信卫星运营商也在部署新的计划,以应对不断变化的用户需求,抢占市场先机。看似平稳的发展趋势下暗流涌动,其中有多个热点问题和趋势值得我们深入研究和思考。 1 全球产业现状 卫星移动通信(MSS)是指以地面移动终端(特别是小型通信终端,含手机)为服务对象的卫星通信。它在移动地球站和通信卫星之间建立无线电通信链路,包括星问和星地链路。传统的卫星移动通信系统一般使用国际电信联盟(ITU)分配的L和S频段进行用户通信,提供话音和中低速率数据服务,常见应用包括手持卫星电话、卫星移动数字业务、固定资产跟踪、数据采集等等。此外。移动VSAT也是一种提供卫星移动通信服务的方式,目前对传统卫星移动通信产业形成了一定冲击。  相似文献   
514.
田泽 《国际航空》2011,(8):83-85
航空专用集成电路是航空电子系统的核心和基础,本文从微电子技术的发展出发,介绍了信息系统的芯片集成和多芯片组件/系统级封装技术。在此基础上给出了航空专用集成电路的基本概念及类型,介绍了国外航空专用集成电路产业的发展状况,对商用芯片应用于军事领域可能产生的问题以及航空专用集成电路的关键技术进行了分析。  相似文献   
515.
通过对辽宁地区矿产资源产业发展的现状分析,指出了目前该产业发展面临的问题,并提出了未来提升矿产资源产业竞争力的对策和方法。  相似文献   
516.
产业集中度与产业盈利水平关系的研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
基于经济学演化范式的观点和产业的复杂适应系统特征,构建了以目标产业为核心的产业供求关系网络分析框架。在回顾以往产业集中度与利润率关系的研究成果的基础上,利用国内消费类产业集中度与毛利率的相关系数分析,对以往研究结论做了进一步印证。在此基础上,基于对产业供求关系网络的认识,提出将产业集中度与产业盈利水平关系的研究,从目标产业本身扩展到与其密切相关的上下游产业,深入分析产业间集中度差异对产业盈利水平产生的影响。  相似文献   
517.
《载人航天信息》2009,(3):165-168
早期经历:阿努什毕业后开始在美国著名的通讯公司(MCI)工作(在那里她遇到了她后来的丈夫哈米德·安萨里,他们于1991年结婚。她以自己是伊朗穆斯林和拥有的波斯祖先为荣)。1993年,当电信产业超常发展时,她劝说她的丈夫哈米德·安萨里和她的内弟阿米尔·安萨里利用他们的积蓄和公司退休帐号共同创立了电信技术股份有限公司。  相似文献   
518.
《空中交通管理》2009,(11):52-52
11月11日,第二届中国民航空管(气象、情报)岗位职业技能大赛决赛在古城西安隆重开幕。此次大赛由中国民航工会、民航局人事科教司、中华全国总工会经济技术部、全国民航团委主办,民航局空管局承办,民航西北地区空管局协办,大赛是深入贯彻落实中央进一步加强高技术人才队伍建设意见精神,推进中国民航“科教兴业”、“人才强业”战略的主要举措。来自民航空管系统90余名业务技术精英汇聚一堂,  相似文献   
519.
河南省服装产业集群属于典型的内生性产业集群,目前仍处于发展的初级阶段,集群效应尚未充分发挥,主要原因在于集群内的企业“集”而不“群”,配套设施不完善。化解这一矛盾,培育河南服装产业集群优势,离不开政府的有力推动,主要包括:(1)做好服务工作,提升集群内服装企业的竞争力。(2)培育行业协会等中间组织,打造河南服装企业整体品牌。(3)制订发展规划,引导服装产业集群发展的方向。  相似文献   
520.
在前面几期,我们已经详细讨论了我国航空运输产业的产业重组和分类管制政策。在我国航空运输产业政企合一、高度垄断经营的原有体制下,民航各部门之间的利益冲突并不明显,内部的利益关系基本都可以通过行政手段来协调。经过1987、2002年的两次市场结构重组,民航业务被分割若干个部分,分别由不同企业或利益主体来承担,利益冲突变得非常明显。所以,在航空运输业实行市场结构重组和分类管制的条件下,政府还需要制定一系列的协调政策来协调各民航业务部门之间的关系,争取创造出规模经济与竞争活力兼容的高效市场体系,确保政府管制目标的实现。与…  相似文献   
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