磁悬浮反作用飞轮剩磁矩分析与补偿方法研究

为对磁悬浮反作用飞轮的剩磁矩(RMM)进行分析及最小化设计,提出一种基于等效磁偶极子模型的剩磁矩计算方法.利用有限元仿真空间磁场分布,通过选取3个特征平面的磁场反推得到剩磁矩.对不同工作状态下飞轮样机剩磁矩的大小及变化范围进行了分析,并在此基础上给出了磁悬浮反作用飞轮剩磁矩优化设计方法及补偿方法.分析结果表明.通过磁轴...     

飞机机头气动补偿空速管的设计

针对某飞机需要在机头配置空速管的设计要求,提出了采用机头气动补偿空速管的设计方法并给出了设计思路.通过数值计算得到了该飞机的机头位置误差,由此给出了一种气动补偿空速管外形;对给出的空速管的气动补偿特性进行了计算,并通过风洞试验对比验证了模型和数值计算方法的正确性,得到了该空速管的补偿曲线和补偿区的最佳静压开孔位置;在此...     

再谈热电偶测温及补偿导线的作用

热电偶属于接触式温度测量仪表，是工业生产中最常用的温度检测仪表之一，其特点是测量精度高，热电偶直接与被测对象接触，不受中间介质的影响；测量范围广，常用的热电偶从-50～＋1600℃可连续测量；构造简单，使用方便。[第一段]     

浅析民航强国的构成要素

引言：通向民航强国的路究竟有多长 2004年民航总局提出了“由民航大国走向民航强国”的宏伟目标，翌年中国民航运输总周转量就超出德国，成为仅次于美国的世界民航亚军；1978-2006年，中国民航年平均增长率18％，增长速度居世界第一；2008年初投入运营的首都机场3号航站楼的规模盖过了伦敦希斯罗机场的5号航站楼，又一次让世界为之侧目。从总量、增长速度和硬件设施来看，中国民航离强国境界似乎触手可及。     

HF5000型温场自动检测系统研制成功

西安航空发动机集团天鼎电子仪器有限公司根据用户需求，研制成功了HF5000型温场自动检测系统，并于近期推向市场。     

略论企业的激励补偿系统

许多国内外成功企业的经理人员工作上干劲很大，企业里人际关系相对简单，想职位升迁?想得到好的个人收入?出业绩吧！在这些现象的背后，激励补偿系统起了很大的作用。因此，对于追求提高经济效益的中国民航企业，有必要重视这个问题。一、企业激励补偿系统的必要性和重要性激励补偿系统来源于委托人—代理人概念。在现代企业的管理控制系统中，存在两种委托人—代理人关系。第一，企业所有者或股东作为委托人，雇佣首席执行官（或高级管理集体）作为代理人，为股东的利益管理企业。第二，企业高级管理集体作为委托人，委托部门经理作为代理…     

中温下铁盐法处理含氟硼酸根废水的工艺研究

本文研究了含氟硼酸根废水在常压中温下的铁盐法处理工艺。在生产性试验条件下，当废水中ＢＦ４含量为１８１０ｍｇ／时，在温度５０℃条件下，添加适量Ｆｅ２（ＳＯ４）、Ｑ钙盐等处理，全部达到国家工业废水排放标准。     

湿度测量及控制仪

本仪器使用常用的运放和数字电路，满足了使用氯化锂型湿度传感器对信号采集的特殊要求，以及湿度测量中对温度的修正要求，该仪器的设计思想，对于线性化标定的传感器均可应用。     

单屏蔽式温度传感器动态建模及补偿技术研究

单屏蔽式温度传感器一般用来测量发动机高速气流总温,本文依据其动态校准试验数据,采用系统辨识方法建立了它的动态试验数学模型.根据辨识的数学模型,采用一种快速的动态补偿算法,得出了传感器动态补偿器的传递函数,为下一步在硬件上设计实用的温度传感器动态补偿器打下了坚实的基础.     

微型飞行器过失速降落轨迹跟踪控制设计

采用基于张量积的T-S模糊建模与控制方法,对微型飞行器过失速降落纵向运动的轨迹跟踪控制问题进行了研究。首先,建立了过失速降落中飞行器纵向运动的线性变参数动力学模型;然后,通过张量积模型转化方法,将线性变参数模型转化为张量积胞体模型,基于该模型设计了并行分布补偿控制器,用Lyapunov稳定性理论证明了闭环系统的稳定性,并推导了区域极点配置条件以获得更好的暂态响应性能;最后,对飞行器的过失速降落过程进行了仿真,验证了所设计的跟踪控制器的有效性。