捷蓝航空公司前景一片光明

捷蓝航空公司在一片昏暗的行业中看到了明亮的晴空。随着该公司第一架EMBRAER190喷气客机的交付,这家低成本运营的航空公司期待着扩展其机队、市场和人员。捷蓝航空公司的首席执行官大卫尼尔曼在巴西航空工业公司总部所在地接收了这架被其命名为“巴西之蓝”的飞机并准备在11月     

关于GM592型气相色谱仪的使用及气路调节

我厂用于空分高纯氮气生产检测的GM592型气相色谱仪是2002年引进的,由于使用时间长气路阻力变化,造成色谱峰保留时间不正常,甚至不出峰,严重影响空分产品质量监控.经过对气路流速的微量调节,现已解决存在的问题.     

喷气燃料油罐选型的探讨

国家标准《石油库设计规范》GB50074-2002自2003年3月开始实施，其中第6．0．2条第1款规定：“储存甲类和乙A类油品的地上立式油罐，应选用浮顶油罐或内浮顶油罐，浮顶油罐应采用二次密封装置。”按国家产品质量标准《3号喷气燃料》GB6537-94的规定，3号喷气燃料的闪点不得低于38℃，     

NASA建造先进的对地观测微波辐射计

据美国国家航空航天局网站报道,2013年5月,美国航空航天局戈达德太空飞行中心开发了一台先进的微波辐射计。该微波辐射计能够克服以往类似地球观测仪器所遇到的困扰,将配备为对地观测卫星任务研制的最先进的信号处理系统,主要用于测量电磁辐射密度及特殊的微波。目前,仪器已被运输到加利福尼亚州帕萨迪纳的NASA喷气推进实验室,在这里技术人员将把微波辐射计与一台喷气推进实验室研发的合成孔径雷达系统一并集成到该实验室的土壤水分有源-无源探测     

第一飞机设计研究院

中国航空工业第一集团公司第一飞机设计研究院。是按照“整合、凝聚、创新、卓越”的大集团战略，以西安飞机设计研究所和上海飞机设计研究所为基础．经过业务和资源整合，组建成立的大中型军民用飞机设计研究院．拥有军、民机两专业完整的设计队伍。     

巴西航空工业公司召开维护成本研讨会

巴西航空工业公司于2008年9月22日至26日在巴西圣若泽杜斯坎普斯举办第八届维护成本研讨会(MCW)。本届年度维护研讨会的主要目的是通过运营商、供应商、服务中心和巴西航空工业公司之间的经验分享来来降低维护成本。此次会议主要针对ERJ145喷气系统和E-喷气飞机系列的商用航空项目,讨论的主题是维护新标准。     

没有驾驶的“驾驶员”

午夜时分，美国加利福尼亚州帕萨迪纳的一家名为康拉德的普通小餐馆内，NASA火星科学实验室任务首席科学家约翰·格罗辛格从椅子上起身，准备前往附近的喷气推进实验室开始工作……     

大支线的成本优势

今日的大支线喷气飞机与人们印象里的支线飞机已完全不同。它不仅具有干线飞机的先进设备和乘坐舒适性，其航段成本也明显低于窄体干线客机，可用于提高航班频率以激发市场潜力，适宜承担开发和培育新航线的任务，有助于提升客座率，是处于成本高压下的航空公司“开源节流”的明智之选。