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2013年年底,喷气客机的确认储备订单数量再创新高,其中,大约71%的储备订单都是单通道客机,这反映了单通道机型的强劲需求;波音787和A350XWB受到航空公司青睐,占双通道客机储备订单70%左右的份额。中国市场的客运机队高速扩张,预计到2033年年底,中国机队占全球机队的份额将从2013年年底的8%增至16%。 相似文献
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2011年,受美国经济复苏放缓,欧洲主权债务危机以及中东、北非等地局势不稳定因素影响,全球公务机市场并未实现全面复苏。在欧美传统市场需求低迷的情况下,为获得增长机遇,抢占市场先机,制造商加大了对新市场的布局。但综合判断各种因素,预计市场期盼的复苏拐点难以在2012年实现。 相似文献
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全球经济衰退已有5年之久,喷气公务机市场依然复苏乏力。尽管2014年以后将有多款新型喷气公务机机型进入市场,但是这些新机型都属于近年市场表现相对较差的中轻型,因此业界对市场能否消化这些新机型颇有担忧。 相似文献
238.
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